原標(biāo)題：瞄準(zhǔn)電動(dòng)車商機(jī)，科銳旗下全球最大碳化硅晶圓廠將于2022年初上線

瞄準(zhǔn)電動(dòng)車商機(jī)，科銳（Cree，現(xiàn)已更名為Wolfspeed）旗下的全球最大碳化硅（SiC）晶圓廠于2022年初已經(jīng)成功上線。這一舉措標(biāo)志著科銳在碳化硅領(lǐng)域的重大突破，也進(jìn)一步鞏固了其在全球半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)先地位。

一、碳化硅晶圓廠概況

• 建設(shè)背景：科銳于2019年開始建設(shè)這座碳化硅晶圓廠，作為公司10億美元擴(kuò)大碳化硅產(chǎn)能計(jì)劃的一部分，也是其有史以來(lái)最大手筆的投資。

• 規(guī)模與定位：該晶圓廠被定位為“世界上最大”的碳化硅晶圓廠，專注于車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)，以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求。

• 投產(chǎn)時(shí)間：根據(jù)科銳的官方消息，該晶圓廠于2022年初正式投產(chǎn)，標(biāo)志著科銳在碳化硅材料生產(chǎn)方面邁出了重要一步。

二、瞄準(zhǔn)電動(dòng)車商機(jī)的戰(zhàn)略考量

• 市場(chǎng)需求：隨著全球汽車業(yè)從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型加速，基于碳化硅的電源解決方案因其能提高系統(tǒng)效率、延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、加快充電速度并降低成本等優(yōu)點(diǎn)而迅速獲得廣泛采用。

• 供應(yīng)鏈布局：科銳通過(guò)擴(kuò)大與意法半導(dǎo)體等合作伙伴的碳化硅芯片供應(yīng)協(xié)議，進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中的地位。這些長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議不僅有助于滿足未來(lái)數(shù)年的市場(chǎng)需求，還推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)向碳化硅技術(shù)的轉(zhuǎn)型。

三、科銳在碳化硅領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

• 技術(shù)創(chuàng)新：科銳在碳化硅領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累，截至2020年末，該公司與碳化硅相關(guān)的專利約有247項(xiàng)?？其J能夠批量供應(yīng)4英寸至6英寸導(dǎo)電型和半絕緣型碳化硅襯底，并已成功研發(fā)并開始建設(shè)8英寸產(chǎn)品生產(chǎn)線。

• 市場(chǎng)表現(xiàn)：科銳的碳化硅晶片供應(yīng)量在全球位居前列，其營(yíng)收和市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的推動(dòng)下，科銳的碳化硅產(chǎn)品需求量大幅增加。

綜上所述，科銳旗下全球最大碳化硅晶圓廠的上線是其瞄準(zhǔn)電動(dòng)車商機(jī)、布局未來(lái)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略舉措。這一舉措不僅提升了科銳在碳化硅領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，還推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)向更高效、更環(huán)保的電動(dòng)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型。