can總線busoff怎么處理CAN總線（Controller Area Network）是一種常用于實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的通信協(xié)議。當(dāng)CAN節(jié)點(diǎn)處于“bus-off”狀態(tài)時(shí)，意味著該節(jié)點(diǎn)無法正常與總線進(jìn)行通信，通常由于總線錯(cuò)誤或硬件故障引起。下面是一些處理CAN總線bus-off狀態(tài)的常見方法：故障診斷：首先，需要對(duì)CAN總線及相關(guān)硬件進(jìn)行故......

在工業(yè)過程控制、電源調(diào)節(jié)和計(jì)算機(jī)之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信等應(yīng)用中，串行通信總線通過各種類型的物理網(wǎng)絡(luò)(如RS-232、RS-485和控制器局域網(wǎng)(CAN))傳輸數(shù)據(jù)。每個(gè)相互連接的系統(tǒng)通常都有自己的電源，而且這些系統(tǒng)通常相距很遠(yuǎn)，因此通常需要電隔離來斷開接地回路，保護(hù)系統(tǒng)免受高壓瞬變的影響，并減少信號(hào)失真，以及物理安全。隔離變壓器，耦合電容器，光......

onsemi SZNUP3125雙線CAN總線保護(hù)器旨在保護(hù)24V設(shè)計(jì)中的CAN收發(fā)器免受ESD和其他有害的浪涌保護(hù)事件的影響。該母線保護(hù)器具有單線峰值功耗120W (8/20s波形)，反向漏電流小于100nA，二極管電容匹配。SZNUP3125雙線CAN總線保護(hù)器通過單個(gè)緊湊的SC-70 (SOT-323)封裝為每條數(shù)據(jù)線提供雙向保護(hù)。......

摘要內(nèi)容一、CAN總線控制器的基本原理CAN總線控制器是一種用于控制和管理CAN總線通信的重要元器件。它通過接收和發(fā)送CAN幀來實(shí)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)傳輸。其基本原理包括物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層三個(gè)方面。在物理層方面，CAN總線控制器負(fù)責(zé)將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，并通過傳輸介質(zhì)將其發(fā)送到其他節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，它還能夠接收其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送過來的電壓......

摘要本文將以CAN總線原理為中心，詳細(xì)闡述了CAN總線的工作原理、數(shù)據(jù)傳輸方式、幀格式和錯(cuò)誤檢測機(jī)制。首先介紹了CAN總線的基本概念和應(yīng)用領(lǐng)域，然后分別從四個(gè)方面對(duì)CAN總線進(jìn)行了深入解析。通過本文的闡述，讀者可以全面了解CAN總線的原理及其在實(shí)際應(yīng)用中的重要性。一、工作原理CAN（Controller Area Network）是一種串......

　　can總線電路設(shè)計(jì)　　CAN(Controller Area Network)總線是一種常用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議，用于在多個(gè)節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行可靠的數(shù)據(jù)傳輸。以下是一個(gè)基本的CAN總線電路設(shè)計(jì)示例：　　選擇CAN收發(fā)器：　　選擇符合CAN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的CAN收發(fā)器芯片?！　〈_保所選收發(fā)器的電氣特性和性能滿足你的應(yīng)用需求?！　≡O(shè)計(jì)供電電路......

　　Semtech的TVS二極管保護(hù)高速汽車通信總線。有幾種車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)協(xié)議用于車輛內(nèi)部ecu之間的數(shù)據(jù)傳輸?，F(xiàn)代汽車常用的通信機(jī)制是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線架構(gòu)。在惡劣的汽車環(huán)境中，精心設(shè)計(jì)和適當(dāng)?shù)腡VS二極管對(duì)保護(hù)通信總線和接口至關(guān)重要?！　emtech提供性能良好和可靠的電視產(chǎn)品組合，以保護(hù)高速汽車CAN總線和其他通信總......

德州儀器（TI）生產(chǎn)的SN65HVD230、SN65HVD231和SN65HVD232是3.3V CAN（Controller Area Network）總線收發(fā)器，它們符合ISO 11898-2高速CAN物理層標(biāo)準(zhǔn)（收發(fā)器）的規(guī)范。這些收發(fā)器專為數(shù)據(jù)速率高達(dá)1兆比特每秒（Mbps）的應(yīng)用而設(shè)計(jì)，并包括許多保護(hù)特性來提供器件和CAN網(wǎng)絡(luò)的......

基于MSP430F449單片機(jī)和CAN總線的接口轉(zhuǎn)換卡設(shè)計(jì)方案引言CAN（Controller Area Network）總線是一種用于車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)之間通信的標(biāo)準(zhǔn)總線。它最早由Bosch公司開發(fā)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。本文將介紹一種基于MSP430F449單片機(jī)、SJA1000 CAN總線控制器、PCA82C......

基于CAN總線和MSP430的CO紅外檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要涉及到系統(tǒng)的整體架構(gòu)、硬件組成、軟件設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)處理等方面。以下是對(duì)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的詳細(xì)闡述：一、系統(tǒng)概述該系統(tǒng)旨在通過紅外檢測技術(shù)精確測量一氧化碳（CO）的濃度，并利用CAN總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場和遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)以MSP430超低功耗單片機(jī)為核心，結(jié)合紅外CO氣體傳感器、......