汽車輔助電源可以通過幾種不同的方式進行傳輸。但是，它總是最終源自汽車的內(nèi)燃機，電池或其他“原動機”能源?；旌蟿恿腿妱悠囍懈吖β孰姵氐某霈F(xiàn)，正在進一步向電動配件的方向轉(zhuǎn)移技術(shù)的平衡。 發(fā)動機具有一個或多個將其產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為可用形式的設(shè)備，通過交流發(fā)電機的電連接，來自泵或發(fā)動機系統(tǒng)的液壓連接， 壓縮空氣和發(fā)動機真空；或者可以通過機械連接直接點擊發(fā)動機?，F(xiàn)代車輛使用電源運行大多數(shù)配件。通常，車輛總功率輸出中只有2％用于為附件供電。由于降低了動力總成中的低效率，尤其是消除了發(fā)動機空轉(zhuǎn)，電動和混合動力車輛可將大量能源用于附件。