自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，對(duì)降低交通擁堵、事故率，幫助城市構(gòu)建安全、高效的未來(lái)出行結(jié)構(gòu)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革，以及城市交通規(guī)劃具有深遠(yuǎn)的影響。 不過(guò)現(xiàn)階段，自動(dòng)駕駛主要還是一些限定和低速場(chǎng)景，比如物流配送、共享出行、公共交通、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、港口碼頭、智能礦山、無(wú)人零售等領(lǐng)域。 無(wú)人出租 在出租車行業(yè)，無(wú)人駕駛技術(shù)根據(jù)地理位置進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，并提供城市及動(dòng)態(tài)條件下的車載導(dǎo)航功能，幫助出租車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。各大科技企業(yè)對(duì)無(wú)人駕駛出租車領(lǐng)域這塊“蛋糕”覬覦已久。經(jīng)過(guò)那么多年的發(fā)展，技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，比如在美國(guó)，Waymo在亞利桑那州已經(jīng)開始了沒(méi)有安全員的Robo-taxi服務(wù)，面向早期的種子用戶，而且國(guó)內(nèi)的部分企業(yè)也開始在向真正全無(wú)人的出租車開始進(jìn)行嘗試。