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功率調(diào)節(jié)器
功率調(diào)節(jié)器
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功率調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，將大功率三極管VT2作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中，根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低，控制VT2導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。 功率調(diào)節(jié)器的作用 限制線路超負(fù)荷用電功率。常應(yīng)用在大學(xué)校宿舍線路控制使用功率，超負(fù)荷即斷電內(nèi)。功率因數(shù)控制器是指自動(dòng)跟蹤線路力率狀況相應(yīng)投切電力電容容器作無功補(bǔ)償?shù)难b置。

LT3012和LT3013高壓微功率調(diào)節(jié)器在惡劣環(huán)境中茁壯成長(zhǎng)
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電子電路的一些最惡劣的環(huán)境是在工業(yè)和汽車應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的，在這些應(yīng)用中，高且不可預(yù)測(cè)的輸入電壓瞬變，失效的電池和斷開的電源是開展業(yè)務(wù)的預(yù)期部分。12V汽車電池和48V工業(yè)供電軌提供了許多相同的電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。輸入電壓在工業(yè)軌道上可以達(dá)到75V，在汽車負(fù)載轉(zhuǎn)儲(chǔ)期間可以達(dá)到60V。冷啟動(dòng)或過載線路可以使電源電壓下降到只有幾伏。通過所有這一切，電源必......
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SiC-MOSFET（碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）是碳化硅功率器件中的一種，以下是對(duì)其的詳細(xì)介紹：一、概述SiC-MOSFET是基于碳化硅（SiC）材料制作的MOSFET器件。碳化硅是一種由硅（Si）和碳（C）構(gòu)成的化合物半導(dǎo)體材料，具有比硅更高的絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)和帶隙，因此在器件制作時(shí)可以在較寬范圍內(nèi)控制必要的p型、n型，被認(rèn)為是一......
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東芝發(fā)布的采用TOLL封裝的650V超級(jí)結(jié)功率MOSFET，確實(shí)有助于提高大電流設(shè)備的效率。以下是對(duì)該產(chǎn)品的詳細(xì)介紹：一、產(chǎn)品系列與命名東芝在其TOLL（TO-無引線）封裝的DTMOSVI系列中推出了多款650V超級(jí)結(jié)功率MOSFET，包括TK065U65Z、TK090U65Z、TK110U65Z、TK155U65Z和TK190U65Z等......
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