原標題：從實驗室到試驗場:羅德與施瓦茨攜手奧迪進行C-V2X道路交通場景測試

從實驗室到試驗場，羅德與施瓦茨攜手奧迪進行C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything，蜂窩車聯(lián)網）道路交通場景測試，這一合作旨在推動C-V2X技術的發(fā)展和應用，提高交通效率、實現道路安全，并為自動駕駛提供支持。以下是對該測試項目的詳細分析：

一、測試背景與目的

背景：

• C-V2X技術作為未來幾年提高交通效率、實現道路安全和通向自動駕駛的關鍵技術，受到了廣泛關注。它通過車與車（V2V）、車與路側設施（V2I）、車與人（V2P）以及車與云平臺（V2N）之間的直接通信，實現了交通參與者的互聯(lián)互通。

• PC5接口（直接通信接口）是C-V2X的關鍵技術之一，它使用全球統(tǒng)一的5.9 GHz ITS頻段，提供直接、可靠、低延遲的通信，有助于避免交通碰撞事故。

目的：

• 驗證C-V2X技術在現實和嚴苛交通場景中的有效性和可靠性。

• 加速C-V2X技術的部署和應用，推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

二、測試內容與過程

測試內容：

• 涉及多輛模擬車輛的交通場景以及相互之間的通信。

• C-V2X應用程序的正確處理，如緊急制動警告等。

測試過程：

1. 實驗室階段：

• 在實驗室中創(chuàng)建道路交通場景，使用羅德與施瓦茨的測試設備（如R&S CMW500寬帶無線通信綜測儀、R&S SMBV100B矢量信號發(fā)生器等）和Vector Informatik的Vector CANoe Car2x軟件，模擬多輛車輛的通信和交互。

• 通過精確可重復的方式測試C-V2X應用程序的正確處理，如緊急制動警告等。

2. 試驗場階段：

• 將實驗室中的測試場景擴展到奧迪試驗場，使用相同的測試設備進行端到端測試。

• 一輛真實車輛與羅德與施瓦茨測試設備模擬的多輛車輛進行交互，驗證多個場景下的C-V2X通信效果。

• 試驗場模擬車輛和試驗車輛與真實的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）同步，允許實時驗證復雜的交通場景。

三、測試優(yōu)勢與成果

優(yōu)勢：

• 允許測試者在兩個地點（實驗室和試驗場）使用相同的測試設備，提高了測試的一致性和效率。

• 減少了試驗場所需的車輛數量，降低了測試成本。

• 允許執(zhí)行各種負載測試和彎道情況測試，驗證了C-V2X技術在復雜交通場景下的可靠性和穩(wěn)定性。

成果：

• 成功驗證了C-V2X技術在現實和嚴苛交通場景中的有效性和可靠性。

• 促進了創(chuàng)新C-V2X測試方案的開發(fā)，縮短了產品上市時間并降低了資本支出。

• 為未來自動駕駛技術的發(fā)展提供了有力支持。

四、合作方介紹

• 羅德與施瓦茨：全球領先的測試測量、技術系統(tǒng)、網絡和網絡安全領域的解決方案提供商。憑借其在測試測量領域的領先地位，為C-V2X測試提供了先進的測試設備和解決方案。

• 奧迪：全球知名的汽車制造商，致力于推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。通過與羅德與施瓦茨的合作，奧迪在C-V2X技術的應用和驗證方面取得了重要進展。

• Vector Informatik：在汽車軟件開發(fā)和測試領域具有豐富經驗的公司。其Vector CANoe Car2x軟件為C-V2X測試提供了強大的軟件支持。

綜上所述，從實驗室到試驗場，羅德與施瓦茨攜手奧迪進行的C-V2X道路交通場景測試項目取得了顯著成果，為C-V2X技術的進一步發(fā)展和應用奠定了堅實基礎。