原標題：寒武紀CEO陳天石：入局車載芯片，“云邊端”一整體化

寒武紀CEO陳天石對于入局車載芯片以及“云邊端”整體化的觀點，主要基于以下幾個方面的考慮：

一、入局車載芯片

1. 市場前景廣闊：

• 汽車產(chǎn)業(yè)體量巨大，自動駕駛領域是AI的重要落地場景。

• 智能汽車不僅是一個消費品，還涉及數(shù)據(jù)安全、社會安全等方面，因此智能駕駛的大算力、先進制程芯片國產(chǎn)化具有重要意義。

2. 技術積累與實力：

• 寒武紀在AI芯片領域具有深厚的技術積累，包括云端、邊緣端和終端的完整產(chǎn)品線。

• 寒武紀行歌作為寒武紀的子公司，專注于車載智能芯片的研發(fā)，其首款產(chǎn)品即基于7nm制程，算力大于200TOPS的智能駕駛AI芯片。

3. 市場需求與趨勢：

• 單車上芯片所占的價值量每年都在增長，這是一個巨大的增量市場。

• 未來智能駕駛AI芯片將成為新車的標配，滲透率將越來越高。
  

二、“云邊端”整體化

1. 系統(tǒng)級考量：

• 在未來的智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生態(tài)產(chǎn)品中，汽車不再是孤立的個體，而是需要與云端的數(shù)據(jù)中心和邊緣計算的單元構成一個系統(tǒng)級的整體。

• 這個系統(tǒng)需要保障數(shù)據(jù)交互和AI算法解決方案的升級迭代變得靈活且高效。

2. 統(tǒng)一平臺與工具鏈：

• 寒武紀的所有處理器都采用統(tǒng)一的處理器架構和平臺級基礎軟件。

• 開發(fā)者在云端應用寒武紀的產(chǎn)品后，也可以在終端和邊緣計算平臺使用相應的產(chǎn)品。

• 統(tǒng)一的指令集和架構使得云邊端可以采用統(tǒng)一的軟件平臺，開發(fā)的應用可以在云邊端互相兼容，大大降低了開發(fā)和應用遷移成本。

3. 算力需求與能效：

• 人工智能的要素之一是算力，如何獲得更加廉價、能效更高的算力是智能芯片行業(yè)需要長期努力的方向。

• 寒武紀通過不同芯片適配不同場景，同時減少云邊端不同平臺的開發(fā)和應用遷移成本，以滿足日益增長的算力需求。

綜上所述，寒武紀CEO陳天石認為入局車載芯片是順應市場趨勢和技術發(fā)展的必然選擇，而“云邊端”整體化則是實現(xiàn)智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等生態(tài)產(chǎn)品高效運行的重要保障。