1、車速位置傳感器的作用是什么

車速位置傳感器的作用是用來監(jiān)測汽車行駛速度，并且將監(jiān)測結(jié)果再輸入給汽車儀表系統(tǒng)，從而用來顯示車速，同時把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車傳感器。

傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號；空氣流量計：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準(zhǔn)信號；節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準(zhǔn)信號；曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準(zhǔn)信號；氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號；進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的汽車傳感器依據(jù)；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息；爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等；下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。

空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。

2、車速傳感器的別名是

車速傳感器的別名是速度傳感器。車速傳感器：其功用是檢測汽車行駛速度，并把檢測結(jié)果輸入給汽車儀表系統(tǒng)，用于顯示車速?；蛴糜谧詣幼兯倨飨到y(tǒng)、巡航定速系統(tǒng)等。車速傳感器是車輛速度傳感器的簡稱，該傳感器提供的信號往往會被多個電控系統(tǒng)使用。

3、汽車車速傳感器的作用是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車車速傳感器的作用是用來監(jiān)測汽車行駛速度，并且將監(jiān)測結(jié)果再輸入給汽車儀表系統(tǒng)，從而用來顯示車速，還會將車速信號輸入給汽車控制系統(tǒng)的ECU，用于自動變速器系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)的控制。

車速傳感器的作用是用來檢測電控汽車的車速，有控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。

車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，通過指針擺動來顯示汽車行駛速度，或產(chǎn)生交變電流信號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個線圈接線柱是傳感器輸出的端子，轉(zhuǎn)化為電流振幅表示車速。

車速傳感器一般有一個，通常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。

在汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸轉(zhuǎn)角（CKP）和凸輪軸轉(zhuǎn)角（CMP）的控制，同時還可以用它來感受其它轉(zhuǎn)動部位的速度和位置信號等。

4、我想問一下車速傳感器在哪個位置

車速傳感器一般安裝在驅(qū)動橋的橋殼內(nèi)，還有的安裝在變速箱殼體內(nèi)。

車速傳感器是一個比較重要的傳感器，這個傳感器是為儀表盤的車速表提供數(shù)據(jù)的。并且車速傳感器的信號也要反饋給ecu，ecu根據(jù)這個信號來調(diào)整變速箱擋位，控制變速箱變扭器的鎖止，控制發(fā)動機怠速，控制冷卻風(fēng)扇的開啟和關(guān)閉，控制定速巡航等。

并且車輪上也有車速傳感器，這個具體來講屬于車輪轉(zhuǎn)速傳感器。這個傳感器的信號反饋給ecu，然后ecu來控制abs系統(tǒng)，ebd系統(tǒng)，防滑系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)等。車輪轉(zhuǎn)速傳感器是比較重要的傳感器之一，這個傳感器關(guān)乎行駛穩(wěn)定性，行駛安全性，車輛的操控性能等。

有些四驅(qū)車可以分配四個車輪獲得的動力，這個也是需要車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號的。

車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號輪就固定在車輪附近。在車輪出現(xiàn)打滑時，車輪轉(zhuǎn)速傳感器就可以檢測到，然后abs，ebd，牽引力控制系統(tǒng)，防滑系統(tǒng)等就會介入。

并且變速箱也會采集車速傳感器反饋的信號，變速箱根據(jù)這個信號和其他信息來調(diào)整擋位。