編者薦語(yǔ)：

　　模擬芯片龍頭TI降價(jià)，通用MCU龍頭ST熱料重回常態(tài)價(jià)。外需走弱、訂單下降的大環(huán)境下，電子元器件分銷與供應(yīng)鏈行業(yè)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?

　　以下文章來(lái)源于國(guó)際電子商情 ，作者李晉

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　　進(jìn)入到2023年，全球經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步減緩，外部需求受此影響可能減弱。今年早些時(shí)候，業(yè)內(nèi)就屢次傳出消息稱出口遇冷，比如今年1-2月出口訂單量下滑和美國(guó)在華制造業(yè)訂單下滑等。與此同時(shí)，中美貿(mào)易摩擦正進(jìn)一步激化，且短期內(nèi)并無(wú)緩和的跡象。在這一背景下，電子元器件分銷行業(yè)的未來(lái)更難預(yù)測(cè)。針對(duì)以上多重不確定因素，業(yè)內(nèi)人士有怎樣的行業(yè)見(jiàn)解?本期《國(guó)際電子商情》采訪到五位分銷行業(yè)同仁，通過(guò)對(duì)當(dāng)前分銷行業(yè)現(xiàn)狀的分析，探討了半導(dǎo)體分銷與供應(yīng)鏈的痛點(diǎn)，以及一些可能的解題思路。

　　全球經(jīng)濟(jì)衰退、外需減弱，半導(dǎo)體分銷遭遇新挑戰(zhàn)今年1月25日，聯(lián)合國(guó)發(fā)布報(bào)告指出，2023年世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)承壓，增速將從2022年估計(jì)的3.0%下降至1.9%，這是數(shù)十年來(lái)增速最低的年份之一。預(yù)計(jì)到2024年，由于部分不利因素將開(kāi)始減弱，全球經(jīng)濟(jì)增速將適度回升至2.7%。不過(guò)，這主要取決于收緊貨幣政策的速度、俄烏沖突危機(jī)的進(jìn)程，以及全球供應(yīng)鏈恢復(fù)正常的時(shí)間點(diǎn)。此外，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)也能彰顯該行業(yè)的一些趨勢(shì)。日前，中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2023年3月，我國(guó)制造業(yè)PMI為51.9%，比2月下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。雖然與2月相比，3月的PMI有一定程度的回落，但51.9%的數(shù)值仍處于近兩年來(lái)的次高點(diǎn)。因此，從整體上觀察，制造業(yè)正保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)。PMI數(shù)值的臨界點(diǎn)為50%，該臨界點(diǎn)也稱平衡點(diǎn)，大于50%代表經(jīng)濟(jì)處于擴(kuò)張活躍的狀態(tài)，小于50%則代表經(jīng)濟(jì)處于低迷萎縮狀態(tài)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年3月份全球制造業(yè)PMI為49.1%，較上月下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，美國(guó)、歐元區(qū)制造業(yè)PMI也都處在臨界點(diǎn)以下——據(jù)ISM數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)制造業(yè)PMI自去年11月開(kāi)始就一直低于50%，到3月份為46.3%;據(jù)S&P Global數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)今年3月的PMI數(shù)值則為47.3%。從整體上，2023年Q1的外需形勢(shì)嚴(yán)峻。主要原因在于，世界經(jīng)濟(jì)整體比去年增長(zhǎng)有所趨緩，這可能是導(dǎo)致外部需求減弱的原因之一。美國(guó)、歐元區(qū)制造業(yè)PMI處在臨界點(diǎn)之下，不可避免會(huì)對(duì)中國(guó)的進(jìn)出口造成影響。日前，國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司司長(zhǎng)李興乾指出：“進(jìn)入2023年，全球經(jīng)貿(mào)形勢(shì)變得極其嚴(yán)峻，下行壓力明顯加大。中國(guó)外貿(mào)領(lǐng)域的主要矛盾，從去年的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、履約能力不足，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的外需走弱、訂單下降?！敝档米⒁獾氖牵瑥?023年1月起，中國(guó)正式恢復(fù)對(duì)外開(kāi)放，持續(xù)三年的防疫工作結(jié)束。最初，業(yè)內(nèi)預(yù)期在開(kāi)放國(guó)門之后，外貿(mào)企業(yè)會(huì)接到大量的訂單。但實(shí)際上，今年第一季度的芯片進(jìn)出口數(shù)據(jù)并不好看。

　　中國(guó)成本紅利減少，外資制造企業(yè)回流中國(guó)海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月中國(guó)集成電路進(jìn)口量為676億個(gè)，較2022年同期下滑26.5%，集成電路出口量為372.6億個(gè)，同比下降20.9%。進(jìn)出口數(shù)據(jù)與去年同期相比雙雙下跌，意味著整體上分銷商的外貿(mào)訂單也在減少。明明中國(guó)已經(jīng)逐漸放開(kāi)，為什么外貿(mào)訂單還會(huì)減少?

　　英特翎半導(dǎo)體副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)

　　英特翎半導(dǎo)體副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)分析稱，在芯片分銷行業(yè)這根鏈條上，現(xiàn)貨分銷商的敏感度是最高的，從諸多分銷同行各個(gè)角度的反饋中，可以大致描繪出芯片分銷行業(yè)的整體現(xiàn)狀?！坝捎诳深A(yù)見(jiàn)的需求普遍下行，疊加終端多余庫(kù)存壓力和前期高價(jià)位囤貨貿(mào)易商的恐慌甩賣行為，大部分芯片的價(jià)格處于下跌趨勢(shì)，現(xiàn)在的整個(gè)芯片市場(chǎng)并不太活躍。Gartner對(duì)芯片市場(chǎng)預(yù)測(cè)稱，‘汽車?yán)^續(xù)吃肉，其他的都喝不飽’，這一預(yù)測(cè)可從今年的具體業(yè)務(wù)中得到印證。同時(shí)，外貿(mào)訂單又是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，它牽扯到地緣政治、宏觀經(jīng)濟(jì)等客觀因素。歐洲的能源價(jià)格高企是直接因素之一，受高昂的能源價(jià)格(尤其是天然氣價(jià)格)的影響，歐洲不少的工廠處于停擺狀態(tài)，對(duì)于中國(guó)的原材料需求自然就減少了?！?/span>

　　?，斂萍伎偨?jīng)理費(fèi)如海(Arthur)

　　?，斂萍伎偨?jīng)理費(fèi)如海(Arthur)從制造業(yè)成本方面來(lái)分析。盡管中國(guó)逐漸放開(kāi)了疫情管控政策，但全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然存在很大的不確定性和挑戰(zhàn)，特別是歐洲部分國(guó)家今年有可能陷入衰退、消費(fèi)不振的局面。再加上，越演越烈的中美脫鉤，造成部分原來(lái)在中國(guó)生產(chǎn)的項(xiàng)目要轉(zhuǎn)移出中國(guó)，比如，近期發(fā)生的富士康部分產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到印度工廠的事件。中國(guó)作為承接第三次電子制造業(yè)轉(zhuǎn)移的主要生產(chǎn)國(guó)，雖然經(jīng)歷了近三十年的高速發(fā)展，但近年來(lái)土地、人工、稅收成本不斷上漲，致使部分低端制造業(yè)失去了成本優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，東南亞，南美等勞動(dòng)力成本低的國(guó)家更早放開(kāi)疫情管控，并提前恢復(fù)產(chǎn)能，分流了一部分原本屬于中國(guó)的訂單。從Q1?，斂萍际袌?chǎng)部針對(duì)中國(guó)客戶的調(diào)研結(jié)果可知：今年Q1，大部分制造業(yè)客戶訂單相較去年同期下降10%-30%不等。Arthur說(shuō)：“整個(gè)制造業(yè)在疫情放開(kāi)后還未完全調(diào)整過(guò)來(lái)的基礎(chǔ)上，又要迎接更為嚴(yán)酷的訂單減少、運(yùn)營(yíng)成本增加、盈利減少的巨大壓力，這可能會(huì)致使部分制造業(yè)公司面臨生存壓力?！?/span>

　　易達(dá)凱VP Neo Tang

　　易達(dá)凱VP Neo Tang也贊同“全球經(jīng)濟(jì)放緩可能導(dǎo)致國(guó)際貿(mào)易量下降”的觀點(diǎn)，“特別是，歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力、消費(fèi)需求減弱，對(duì)中國(guó)出口的影響越來(lái)越大?！彼€補(bǔ)充說(shuō)，國(guó)際貿(mào)易行勢(shì)異常嚴(yán)峻，貿(mào)易摩擦和貿(mào)易爭(zhēng)端也可能導(dǎo)致貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，從而對(duì)中國(guó)出口造成較大影響。雖然新冠疫情的影響正逐漸消除，但是大量海外美資工廠回遷導(dǎo)致美元回流，其他貿(mào)易家開(kāi)始采取外匯管制，缺少美元國(guó)際貿(mào)易會(huì)受到很大影響，國(guó)內(nèi)芯片分銷商的外貿(mào)訂單自然也會(huì)減少。全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退，外需增長(zhǎng)顯著放緩，全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈格局正加速重構(gòu)，分銷行業(yè)的發(fā)展撲朔迷離。與全球半導(dǎo)體大缺貨時(shí)期不同的是，由于各類終端的需求程度不一，各類芯片的庫(kù)存水位也往往不同。與前幾年相比，現(xiàn)在的全球半導(dǎo)體市場(chǎng)更加復(fù)雜、多變。不但存在各個(gè)地區(qū)之間的差別，也存在不同細(xì)分應(yīng)用的差別，這也加劇了半導(dǎo)體分銷市場(chǎng)的不確定性。

　　各類芯片的庫(kù)存水位如何?

　　行業(yè)剛從全面“缺芯潮”走出來(lái)，緊接著在2022年，消費(fèi)級(jí)芯片又遭遇了產(chǎn)能過(guò)剩。截至目前，市場(chǎng)上消費(fèi)級(jí)/車規(guī)級(jí)和工規(guī)級(jí)芯片的供應(yīng)情況如何?這些芯片的庫(kù)存水位又怎樣呢?Neo Tang指出，全球汽車芯片短缺的影響在一定范圍內(nèi)仍在持續(xù)，汽車廠商和芯片制造商正在努力提高生產(chǎn)能力，以滿足市場(chǎng)需求。以智能手機(jī)為主的消費(fèi)類市場(chǎng)比較低迷，從而導(dǎo)致消費(fèi)級(jí)芯片出現(xiàn)過(guò)剩庫(kù)存的水位。

　　康博電子子公司總經(jīng)理涂斯標(biāo)

　　對(duì)此，康博電子子公司總經(jīng)理涂斯標(biāo)認(rèn)為，行業(yè)現(xiàn)狀由“全球需求減弱+終端備貨過(guò)多”導(dǎo)致，直到現(xiàn)在市場(chǎng)仍未消化完此前備下的貨?！皳?jù)我個(gè)人了解，今年Q1業(yè)內(nèi)的外貿(mào)訂單與2022年Q1相比有較大幅度減少。雖然中國(guó)疫情放開(kāi)了，但是全球終端需求減少很多。主要原因在于，新冠疫情期間，終端備貨太多，直到現(xiàn)在還未消耗完。其中，消費(fèi)級(jí)芯片全面過(guò)剩，庫(kù)存水位很高，車規(guī)級(jí)和工規(guī)級(jí)芯片大部分需求已得到滿足，終端客戶產(chǎn)能下滑嚴(yán)重，資金負(fù)債嚴(yán)重，貨款嚴(yán)重逾期。”

　　Sourceability亞太區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理王震旻

　　Sourceability亞太區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理王震旻評(píng)價(jià)說(shuō)，2023年的整體市場(chǎng)庫(kù)存處于高水位。2022年的“缺芯潮”造成許多客戶的過(guò)度采購(gòu)，尤其是消費(fèi)級(jí)芯片，直接導(dǎo)致了庫(kù)存消化周期變長(zhǎng)、供給過(guò)剩。受消費(fèi)電子市場(chǎng)低迷的影響，今年Q1和Q2的消費(fèi)級(jí)芯片供應(yīng)會(huì)持續(xù)走低。另外，車規(guī)級(jí)芯片的交付時(shí)間仍然偏高，但整體需求并未達(dá)到2022年的水平。王國(guó)強(qiáng)以三星和英特爾去年的業(yè)績(jī)舉例分析稱，兩家企業(yè)去年銷售額同比分別下滑了10.4%和19.5%，二者主要受到了消費(fèi)電子產(chǎn)品需求疲軟的拖累。另外，SK海力士2022年的銷售額同比下滑2.6%，雖然內(nèi)存市場(chǎng)不少大終端廠商開(kāi)始備貨，且今年的價(jià)格跌勢(shì)已經(jīng)有所遏制，但是主要受內(nèi)存大廠去年年底減產(chǎn)所致，而不是來(lái)自需求端的影響。目前，消費(fèi)電子的低迷態(tài)勢(shì)仍未得到緩解，且在短期內(nèi)看不到恢復(fù)的跡象。截至2022年年底，存儲(chǔ)、PC、手機(jī)、通信等設(shè)備存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)突破了上一輪衰退周期存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)的高點(diǎn)。由此可推斷，消費(fèi)電子半導(dǎo)體的庫(kù)存水位相當(dāng)高，就今年以來(lái)的實(shí)際業(yè)務(wù)來(lái)分析，即便是過(guò)去兩年普遍緊缺的車規(guī)物料，截至目前的緊缺狀況也是結(jié)構(gòu)性的，這種短缺主要集中在功率器件尤其是IGBT上，另外，部分廠家的車規(guī)級(jí)MCU也相對(duì)比較短缺，甚至出現(xiàn)了原廠出手進(jìn)行管控的情況。不過(guò)，即使是目前一枝獨(dú)秀的車規(guī)物料，也因汽車終端客戶需求稍有緩解，針對(duì)部分價(jià)格仍高企的短缺物料，終端的購(gòu)買行為也趨于理性?？傮w而言，車規(guī)物料的庫(kù)存水平仍處于“冰火兩重天”的局面，大部分物料正處于庫(kù)存相對(duì)充足的狀態(tài)?！秶?guó)際電子商情》分析師注意到，在今年的CFMS上，許多知名存儲(chǔ)廠商和機(jī)構(gòu)，針對(duì)存儲(chǔ)芯片的需求給出了市場(chǎng)預(yù)測(cè)。根據(jù)多家廠商和機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，存儲(chǔ)器價(jià)格將在今年Q2-Q3觸底，此后將迎來(lái)新一輪上升周期。存儲(chǔ)芯片受消費(fèi)電子終端產(chǎn)品影響較大，它的市場(chǎng)反饋或能在一定程度上反映出消費(fèi)電子的行情趨勢(shì)。

　　國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)，進(jìn)一步影響分銷環(huán)節(jié)

　　當(dāng)前的時(shí)代背景下，我們無(wú)法避開(kāi)國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端帶來(lái)的行業(yè)影響。當(dāng)前，中美貿(mào)易爭(zhēng)端并無(wú)緩和的跡象，隨著美國(guó)對(duì)中國(guó)出口限制的加深，將進(jìn)一步影響下游的分銷環(huán)節(jié)。或許在半導(dǎo)體分銷行業(yè)已經(jīng)有了一些解題思路。Arthur感嘆道，隨著中美貿(mào)易爭(zhēng)端的日益加劇，下游的分銷環(huán)節(jié)由此而受到的損失是無(wú)法避免的，從目前的種種跡象看，涉及的領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)加大，為了避免更大的損失，分銷商們可以采取以下措施：第一，深挖客戶需求。分銷商可以加強(qiáng)與客戶的溝通和合作，更深入地了解客戶的需求和購(gòu)買習(xí)慣，根據(jù)需求合理備貨和管理庫(kù)存，以確保滿足客戶需求，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。第二，多元化供應(yīng)鏈。分銷商可以尋找多個(gè)可靠的供應(yīng)商，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)一家供應(yīng)商面臨限制或其他問(wèn)題時(shí)，可以快速切換到其他供應(yīng)商，以避免產(chǎn)品供應(yīng)中斷，比如在設(shè)計(jì)研發(fā)階段盡可能認(rèn)證多個(gè)AVL品牌。第三，豐富產(chǎn)品的價(jià)值鏈。分銷商可以從產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，挖掘產(chǎn)品的價(jià)值鏈，提高自身附加值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以降低外部環(huán)境變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和損失。第四，擴(kuò)展新市場(chǎng)。中美貿(mào)易爭(zhēng)端可能會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)需求的變化和新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。因此，分銷商可以考慮開(kāi)拓其他地區(qū)和市場(chǎng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和多元化，降低對(duì)特定地區(qū)和市場(chǎng)的依賴性?？傊?，在中美貿(mào)易爭(zhēng)端加劇的背景下，分銷商需要積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，尋找多元化、靈活性和高附加值的經(jīng)營(yíng)策略，以適應(yīng)變化的市場(chǎng)環(huán)境和提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)涂斯標(biāo)強(qiáng)調(diào)，緊貼行業(yè)客戶需求，合理調(diào)整庫(kù)存，全面競(jìng)調(diào)客戶經(jīng)營(yíng)情況，以更多支持優(yōu)質(zhì)客戶，減少企業(yè)的資金壓力，預(yù)防貨款風(fēng)險(xiǎn)。王國(guó)強(qiáng)表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)芯片領(lǐng)域的封鎖正不斷深入，近期甚至有芯片分銷商也被列入了美方的黑名單，這一現(xiàn)象值得大家警惕。隨著兩國(guó)貿(mào)易摩擦升級(jí)，一些并不在出口管制范圍的芯片也開(kāi)始成為受控的目標(biāo)，對(duì)于分銷商而言，必須時(shí)刻緊跟局勢(shì)的變化，規(guī)避這些政策風(fēng)險(xiǎn)。Neo Tang給出的解法是，分銷商應(yīng)該盡可能地多元化其供應(yīng)鏈，以減少對(duì)單一渠道或區(qū)域市場(chǎng)的依賴。這意味著，分銷商可以通過(guò)開(kāi)發(fā)來(lái)自不同國(guó)家的供應(yīng)商，以及考慮從多個(gè)國(guó)家采購(gòu)零部件，降低單一來(lái)源和價(jià)格波動(dòng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。例如，為客戶推薦優(yōu)秀的本土半導(dǎo)體廠商來(lái)做替換，Ezkey(易達(dá)凱)有非常多的“國(guó)產(chǎn)替代”案例;又如，考慮減少現(xiàn)有庫(kù)存水平，避免過(guò)高的庫(kù)存成本，Ezkey與海內(nèi)外原廠及代理商合作，建立起了更為靈活的供應(yīng)鏈，可根據(jù)客戶需求及時(shí)調(diào)整庫(kù)存。Sourceability是一家美資企業(yè)，而中國(guó)是亞太地區(qū)最大的市場(chǎng)，中美兩國(guó)貿(mào)易政策直接影響其在亞太區(qū)的營(yíng)收。對(duì)此，王震旻強(qiáng)調(diào)說(shuō)，Sourceability會(huì)遵循兩國(guó)之間的政策，并做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。越來(lái)越多的客戶在考慮換用中國(guó)本土芯片，這可能會(huì)影響跨國(guó)分銷商在中國(guó)的業(yè)績(jī)，王震旻針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“國(guó)產(chǎn)替代”趨勢(shì)做了評(píng)價(jià)：“我們感受到了‘國(guó)產(chǎn)替代’的勢(shì)頭，但目前它對(duì)我們的業(yè)績(jī)沒(méi)有太大的影響。站在客戶的角度來(lái)思考，國(guó)際品牌的芯片仍具備優(yōu)勢(shì)，中國(guó)本土芯片很難完全替代國(guó)際芯片。”他的觀點(diǎn)總結(jié)為以下內(nèi)容：首先，現(xiàn)在中國(guó)本土芯片暫未完成全品類的覆蓋，一些特定的芯片品類仍靠進(jìn)口;其次，“國(guó)產(chǎn)替代”主要聚焦低端芯片市場(chǎng)，比如被動(dòng)器件或者相關(guān)的附帶產(chǎn)品，且在未來(lái)的5至10年內(nèi)，仍無(wú)法完成對(duì)中高端芯片的替代;最后，在研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平方面，“國(guó)產(chǎn)替代”還需要較大的提升。在中國(guó)分銷行業(yè)不得不正視的情況是——目前，大部分本土品牌的芯片與國(guó)際品牌芯片相比，還存在一定的差距，且在短期內(nèi)難以消除差距。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)的元器件分銷商還能做什么?涂斯標(biāo)表示，可以在服務(wù)好現(xiàn)有客戶貿(mào)易需求前提下進(jìn)一步擴(kuò)展代理線。Neo Tang認(rèn)為，中國(guó)分銷商可通過(guò)提高服務(wù)水平、擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍、加強(qiáng)合作等多種方式來(lái)尋找未來(lái)的出路?，F(xiàn)在，中國(guó)新能源汽車行業(yè)客戶群體，接受國(guó)產(chǎn)替代方案的熱情比較高漲。Ezkey與幾家本土知名Tier 1廠商導(dǎo)入了國(guó)產(chǎn)替代方案，該方案即將量產(chǎn)。針對(duì)海外客戶的推廣，Ezkey通過(guò)持續(xù)高水平的專業(yè)化服務(wù)，將代理的低功耗藍(lán)牙芯片打入知名消費(fèi)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈。在疊加關(guān)稅高企、技術(shù)封鎖等不利因素限制下，把業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到本土品牌上的路是否可行?來(lái)自中國(guó)的從業(yè)者們給出了自己的觀點(diǎn)。涂斯標(biāo)謹(jǐn)慎地說(shuō)，這一做法不完全可行，中國(guó)品牌暫未完全攻克中高端核心芯片技術(shù)，這類芯片的品質(zhì)一致性還未達(dá)到國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。王國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，這不是一個(gè)是否可行的問(wèn)題，而是中國(guó)分銷商不得不做的事?！凹热粫r(shí)代的趨勢(shì)是國(guó)產(chǎn)替代，那么順勢(shì)而為的必然動(dòng)作，就是持續(xù)加大國(guó)產(chǎn)品牌在業(yè)務(wù)中的份額，這條路雖然并不平坦，但是如果不去走，那么前路必定越走越窄?！睋?jù)悉，英特翎從去年開(kāi)始大力布局中國(guó)品牌，今年成立了專門的代理事業(yè)部，并陸續(xù)和多家中國(guó)品牌簽訂了授權(quán)代理協(xié)議。Neo Tang坦言，在國(guó)家政策扶持和5G通信、新能源汽車、光伏逆變器等應(yīng)用需求的明確牽引下，國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體的崛起是不可逆的，Ezkey的業(yè)務(wù)重心在國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線也是順應(yīng)大勢(shì)。

　　回顧2022年?duì)I收，預(yù)測(cè)2023年業(yè)績(jī)

　　即使近一年來(lái)國(guó)際局勢(shì)多變，半導(dǎo)體市場(chǎng)出現(xiàn)了收縮的情況，也沒(méi)能阻擋分銷商在業(yè)績(jī)上的進(jìn)步。參與采訪的幾家分銷商的業(yè)績(jī)呈正增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中還有數(shù)家的營(yíng)收增幅達(dá)到了50%及以上。王震旻透露說(shuō)，Sourceability 2022年度的銷售額達(dá)到了10億美元，同比增長(zhǎng)72%。在此基礎(chǔ)上，該公司將深耕產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新，為全球供應(yīng)鏈和依賴供應(yīng)鏈的眾多企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。涂斯標(biāo)稱，康博電子2022年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)突出。Neo Tang表示，2022年Ezkey實(shí)現(xiàn)了銷售額30%的穩(wěn)步增長(zhǎng)。王國(guó)強(qiáng)透露道，2022年英特翎的總營(yíng)收有顯著的提升。此外，在2022年新增終端客戶的數(shù)量，以及業(yè)績(jī)占比也有明顯的增長(zhǎng)。除此之外，大家在今年Q1業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)上對(duì)全年做了預(yù)判，并分析了不同芯片的趨勢(shì)。王震旻坦誠(chéng)地說(shuō)，2023年Q1的營(yíng)收并未達(dá)到期待值，該數(shù)據(jù)對(duì)比去年同期有所下降。值得慶幸的是，公司在去年年底已針對(duì)今年Q1-Q2做了預(yù)測(cè)，并部署了相關(guān)的戰(zhàn)略規(guī)劃。“今年比較亮眼的細(xì)分領(lǐng)域是汽車市場(chǎng)，TI、英飛凌、NXP的汽車料需求仍很大。基于市場(chǎng)的特征和客戶的痛點(diǎn)，我們重點(diǎn)推出呆滯庫(kù)存寄售服務(wù)，并提供市場(chǎng)情報(bào)和數(shù)據(jù)分析工具Datalynq，該工具可助力客戶提前預(yù)知庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，幫助生產(chǎn)企業(yè)提前預(yù)警某些物料的短缺，以便他們及時(shí)地制定采購(gòu)計(jì)劃。此外，從去年年底至今, 很多客戶面臨庫(kù)存積壓的問(wèn)題，我們?cè)谌ツ昴甑淄瞥隽舜魷?kù)存寄售服務(wù)，幫助終端企業(yè)和本地分銷商消化積壓庫(kù)存?！笨挡╇娮宇A(yù)計(jì)2023年?duì)I收將比2022年增長(zhǎng)20%。涂斯標(biāo)說(shuō)，近幾個(gè)月的熱門交易品牌包括TI、ST、NXP、onsemi、Infineon、Vishay、Microchip等，接下來(lái)康博電子將著重推廣Nexperia、TE、Yageo、Samsung、KEMET等產(chǎn)品線，以爭(zhēng)取突破更多的新能源汽車客戶。王國(guó)強(qiáng)解釋說(shuō)，從去年后半年開(kāi)始，半導(dǎo)體缺料逐步得到緩解，這一波行情也趨于結(jié)束，所以今年第一季度的營(yíng)收與2021、2022年同期相比自然不能同日而語(yǔ)。英特翎也做好了相應(yīng)的心理準(zhǔn)備，并對(duì)業(yè)績(jī)目標(biāo)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，今年Q1的數(shù)據(jù)與公司預(yù)設(shè)的目標(biāo)大致相符。另外，從目前的情況來(lái)看，車規(guī)功率芯片的勢(shì)頭還會(huì)持續(xù)，部分高端車規(guī)MCU芯片缺料情況暫時(shí)無(wú)法得到緩解。因?yàn)橛⑻佤嶙匀ツ觊_(kāi)始大力布局國(guó)產(chǎn)芯片代理，所以公司今年會(huì)持續(xù)在“國(guó)產(chǎn)替代”方面發(fā)力。“伴隨著第三代半導(dǎo)體應(yīng)用的不斷普及，我們從去年也將一部分中心轉(zhuǎn)移到了碳化硅功率器件的推廣上，不但代理了國(guó)產(chǎn)碳化硅器件的品牌，還加深了與國(guó)際碳化硅大品牌的深度合作，期望能夠在新能源領(lǐng)域有一番作為?！蓖鯂?guó)強(qiáng)補(bǔ)充道。汽車制造商和消費(fèi)者對(duì)智能汽車和先進(jìn)安全功能的需求正在增加，汽車電子市場(chǎng)的前景非常樂(lè)觀，其中自動(dòng)駕駛技術(shù)表現(xiàn)尤為突出，預(yù)計(jì)到2030年，全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)將超過(guò)500億美元。Neo Tang說(shuō)到，Ezkey正著手在現(xiàn)有的Tier 1、Tier 2客戶群體中廣泛推廣本土車規(guī)芯片替換，幫助汽車主機(jī)廠完成按時(shí)交付，最大限度避免供應(yīng)鏈帶來(lái)的不可預(yù)知性。