原標(biāo)題：意法半導(dǎo)體基于SPC560P和L9908的無刷電機(jī)評估板的介紹、特性、及應(yīng)用

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）基于SPC560P和L9908的無刷電機(jī)評估板（如AEK-MOT-3P99081和AEK-MOT-3P9908M）是專為汽車和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的評估工具，旨在幫助工程師快速驗(yàn)證和開發(fā)無刷電機(jī)控制系統(tǒng)。以下是對該評估板的詳細(xì)介紹、特性及應(yīng)用領(lǐng)域的概述：

一、介紹

這些評估板結(jié)合了SPC560P Pictus 32位汽車微控制器（MCU）和L9908汽車柵極驅(qū)動器單元（GDU），為無刷電機(jī)（BLDC）的控制提供了一個(gè)完整的解決方案。SPC560P MCU提供高性能處理能力和豐富的外設(shè)接口，而L9908 GDU則負(fù)責(zé)驅(qū)動電機(jī)中的N溝道FETs，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的精確控制。

二、特性

1. 高性能MCU：

• SPC560P是基于32位Power Architecture?的MCU，集成了1088KB閃存和80KB RAM，滿足AEC-Q10x規(guī)范，工作頻率高達(dá)64MHz，提供高性能處理性能而又低功耗。

• 支持可變長度編碼(VLE)、Nexus? L2+接口、單電源3.3V或5V用于I/O和ADC，工作溫度范圍為-40到125℃或-40到105℃。

2. 靈活的柵極驅(qū)動器：

• L9908是集成汽車三相柵極驅(qū)動器單元，可在12V、24V或48V系統(tǒng)中運(yùn)行，具有靈活的輸入和輸出(I/O)通道。

• 支持每個(gè)半橋的高側(cè)和低側(cè)FET的專用源極連接，可獨(dú)立配置輸出通道以驅(qū)動各種負(fù)載。

• 六個(gè)獨(dú)立的PWM輸入引腳允許獨(dú)立管理不同電機(jī)控制策略的預(yù)驅(qū)動級。

3. 高精度與診斷功能：

• 通過三個(gè)用于接地參考測量的差分電流監(jiān)控器和三個(gè)用于實(shí)時(shí)相電壓監(jiān)控的通道，確保高精度。

• 豐富的診斷和保護(hù)功能，包括開路負(fù)載檢測、對地短路和電池短路診斷、SPI可編程溫度警告等。

4. 易用性與擴(kuò)展性：

• 固件預(yù)加載，可通過CAN總線從外部驅(qū)動，便于快速原型制作和測試。

• 支持獨(dú)立的編碼器輸入和霍爾傳感器，可檢測和控制電機(jī)速度。

• 可通過專用SPI總線配置柵極驅(qū)動器，提供高度的靈活性和可定制性。

1. 配套軟件與工具：

• STSW-AUTODEVKIT包含基于SPC58 Chorus 4M的CAN總線驅(qū)動示例，提供詳細(xì)的自述文件，幫助用戶快速上手。

• 需要在SPC5-STUDIO中安裝SPC5-MCTK-LIB電機(jī)控制插件，以更改電機(jī)特性或控制固件。

三、應(yīng)用

這些評估板及其配套的軟件和工具適用于多種汽車和工業(yè)應(yīng)用，包括但不限于：

1. 汽車動力系統(tǒng)：

• 用于驅(qū)動風(fēng)扇、泵、制動助力器、轉(zhuǎn)向和變速器等中的無刷電機(jī)，提高系統(tǒng)的效率和可靠性。

2. 安全相關(guān)系統(tǒng)：

• 憑借豐富的診斷和保護(hù)功能，可用于自動緊急制動(AEB)和先進(jìn)的電子助力轉(zhuǎn)向(EPS)等安全相關(guān)系統(tǒng)，增強(qiáng)車輛的安全性。

3. 工業(yè)自動化：

• 在工業(yè)自動化領(lǐng)域，可用于驅(qū)動各種無刷電機(jī)，實(shí)現(xiàn)精確的位置和速度控制。

4. 新能源汽車：

• 特別適用于混合動力和純電動汽車，滿足這些車輛對高性能、高效率和低噪音電機(jī)控制系統(tǒng)的需求。

綜上所述，意法半導(dǎo)體基于SPC560P和L9908的無刷電機(jī)評估板為工程師提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、易于使用和高度靈活的解決方案，幫助他們快速開發(fā)和驗(yàn)證無刷電機(jī)控制系統(tǒng)。