原標(biāo)題：IGBT6.0年底推出！比亞迪半導(dǎo)體：明年國內(nèi)新能源汽車銷量將突破600萬輛

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一、IGBT6.0芯片的推出

1. 研發(fā)背景與歷程

• 比亞迪半導(dǎo)體自2002年進(jìn)入半導(dǎo)體領(lǐng)域以來，一直致力于汽車芯片的研發(fā)與生產(chǎn)。在2009年，比亞迪半導(dǎo)體便推出了國內(nèi)首款自主研發(fā)的IGBT芯片，為新能源汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

• 2018年，比亞迪半導(dǎo)體在寧波發(fā)布了IGBT4.0芯片技術(shù)，這一技術(shù)通過精細(xì)化平面柵設(shè)計，顯著提升了電流密度并降低了芯片面積和總損耗，成為比亞迪超級混動DMI核心技術(shù)之一。

2. IGBT6.0芯片的特點(diǎn)

• 比亞迪半導(dǎo)體經(jīng)過兩年的積累，成功打磨出一款更高性能的IGBT6.0芯片。該芯片采用新一代自主研發(fā)的高密度溝槽柵技術(shù)，相較同類產(chǎn)品在可靠性及產(chǎn)品性能上將實現(xiàn)重大突破，達(dá)到國際領(lǐng)先行列。

• IGBT6.0芯片的目標(biāo)是在同樣的電流需求情況下，進(jìn)一步提升電流密度，減小芯片面積，并降低損耗，從而進(jìn)一步提升新能源汽車的能效和性能。

3. 推出時間與地點(diǎn)

• 比亞迪半導(dǎo)體計劃于西安研發(fā)中心全新發(fā)布IGBT6.0芯片。西安研發(fā)中心是比亞迪半導(dǎo)體在全國的五大研發(fā)及生產(chǎn)制造基地之一，配備了近千人的研發(fā)團(tuán)隊，承擔(dān)著開啟新一輪半導(dǎo)體創(chuàng)新與研發(fā)攻堅戰(zhàn)的使命。

二、國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)測

1. 預(yù)測背景

• 比亞迪半導(dǎo)體總經(jīng)理陳剛在“全球CEO峰會”上分享了比亞迪半導(dǎo)體在汽車芯片領(lǐng)域的布局，并預(yù)測了國內(nèi)新能源汽車市場的未來發(fā)展。他指出，由于新能源汽車市場的快速發(fā)展和汽車芯片需求的爆發(fā)式增長，國內(nèi)新能源汽車市場出貨量將持續(xù)增長。

2. 預(yù)測數(shù)據(jù)

• 陳剛預(yù)測，2022年國內(nèi)新能源汽車市場出貨量將突破600萬輛。這一預(yù)測基于當(dāng)前新能源汽車市場的高速發(fā)展態(tài)勢和新能源汽車滲透率的不斷提升。實際上，近年來中國新能源汽車市場的發(fā)展已經(jīng)大大超過了之前的預(yù)期。

三、總結(jié)

比亞迪半導(dǎo)體作為國產(chǎn)汽車芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在IGBT芯片的研發(fā)與生產(chǎn)上取得了顯著成果。隨著IGBT6.0芯片的推出和國內(nèi)新能源汽車市場的持續(xù)增長，比亞迪半導(dǎo)體將繼續(xù)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時，這也將為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的自主可控和轉(zhuǎn)型升級提供有力支持。