應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片短缺,博世明年再斥資 4 億歐元擴(kuò)大芯片產(chǎn)能


原標(biāo)題:應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片短缺,博世明年再斥資 4 億歐元擴(kuò)大芯片產(chǎn)能
針對(duì)汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題,博世公司采取了一系列積極措施來(lái)擴(kuò)大芯片產(chǎn)能,其中包括在多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行投資擴(kuò)建。以下是關(guān)于博世擴(kuò)大芯片產(chǎn)能的具體分析:
一、投資計(jì)劃
2022年投資計(jì)劃:博世公司計(jì)劃在2022年投資4億歐元(約29.6億人民幣),用于擴(kuò)大德國(guó)德累斯頓和羅伊特林根半導(dǎo)體工廠(chǎng)的規(guī)模,并在馬來(lái)西亞檳城州建立一個(gè)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心。這一投資旨在提高芯片產(chǎn)量,以應(yīng)對(duì)全球芯片短缺問(wèn)題,并滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片日益增長(zhǎng)的需求。
后續(xù)追加投資:為了進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)能,博世在后續(xù)還追加了2.5億歐元(合2.825億美元)的投資,專(zhuān)門(mén)用于擴(kuò)建德國(guó)羅伊特林根工廠(chǎng)的芯片生產(chǎn)設(shè)施。這一擴(kuò)建計(jì)劃將滿(mǎn)足汽車(chē)和消費(fèi)行業(yè)對(duì)MEMS和碳化硅功率半導(dǎo)體日益增長(zhǎng)的需求。
二、擴(kuò)建項(xiàng)目詳情
德國(guó)德累斯頓工廠(chǎng):該工廠(chǎng)已于2022年6月開(kāi)始擴(kuò)建動(dòng)工,大部分投資資金用于此工廠(chǎng)的擴(kuò)建,以幫助其實(shí)現(xiàn)更快的生產(chǎn)速度,從而提高芯片產(chǎn)量。此外,博世還計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)再投入2.5億歐元,在德累斯頓晶圓廠(chǎng)增設(shè)3000平方米的無(wú)塵車(chē)間,以進(jìn)一步提升產(chǎn)能。
德國(guó)羅伊特林根工廠(chǎng):該工廠(chǎng)占地面積37.7萬(wàn)平方英尺,博世計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)建該工廠(chǎng),目標(biāo)是在2023年底前再擴(kuò)建3.3萬(wàn)平方英尺。此外,為了應(yīng)對(duì)全球持續(xù)的芯片短缺,博世還追加了投資,擴(kuò)建羅伊特林根工廠(chǎng)的芯片生產(chǎn)設(shè)施,新生產(chǎn)設(shè)施計(jì)劃于2025年投入使用。到2025年底,羅伊特林根的無(wú)塵車(chē)間將從目前的約35000平方米擴(kuò)建到44000平方米以上。
馬來(lái)西亞檳城測(cè)試中心:博世計(jì)劃在馬來(lái)西亞檳城州建立一個(gè)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心,用于測(cè)試芯片和傳感器。該實(shí)驗(yàn)中心的占地面積約為15萬(wàn)平方英尺,實(shí)驗(yàn)儀器等設(shè)施將分階段建造,并計(jì)劃在2023年正式投入使用。
三、產(chǎn)能提升與市場(chǎng)需求
產(chǎn)能提升:通過(guò)上述擴(kuò)建計(jì)劃,博世將顯著提升其芯片產(chǎn)能。特別是針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域,由于新能源汽車(chē)在生產(chǎn)中所需的車(chē)規(guī)級(jí)芯片數(shù)量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)(約為500到600片),博世通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能將能更好地滿(mǎn)足這一市場(chǎng)的需求。
市場(chǎng)需求:隨著全球汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和新能源汽車(chē)的普及,車(chē)規(guī)級(jí)芯片的需求量急劇增加。然而,目前芯片制造商只能滿(mǎn)足客戶(hù)約20%的訂單,而博世能夠自供的芯片數(shù)量也有限。因此,博世通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能將能夠更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,并緩解全球芯片短缺的現(xiàn)狀。
綜上所述,博世公司通過(guò)一系列的投資和擴(kuò)建計(jì)劃,積極應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題。這些措施不僅有助于提升博世自身的芯片產(chǎn)能和競(jìng)爭(zhēng)力,還將對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
責(zé)任編輯:David
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