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臺(tái)積電:預(yù)計(jì)汽車芯片短缺下一季度將有明顯改善,已協(xié)調(diào)產(chǎn)能支持

來源: 中電網(wǎng)
2021-04-20
類別:業(yè)界動(dòng)態(tài)
eye 14
文章創(chuàng)建人 拍明

原標(biāo)題:臺(tái)積電:預(yù)計(jì)汽車芯片短缺下一季度將有明顯改善,已協(xié)調(diào)產(chǎn)能支持

針對(duì)臺(tái)積電預(yù)計(jì)汽車芯片短缺下一季度將有明顯改善,并已協(xié)調(diào)產(chǎn)能支持這一表述,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解讀:

一、背景與現(xiàn)狀

  • 汽車芯片短缺:自2020年底開始,全球汽車芯片供應(yīng)出現(xiàn)緊張局勢(shì),波及到眾多汽車制造商,包括大眾、通用、福特、豐田等。

  • 影響范圍:汽車芯片短缺的影響范圍不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致多家汽車制造商的多座工廠因芯片短缺而減產(chǎn)或停產(chǎn)。

二、臺(tái)積電的策略與行動(dòng)

  • 產(chǎn)能支持:臺(tái)積電作為全球最大的芯片代工商,宣布將為汽車芯片供應(yīng)商提供產(chǎn)能支持作為首要任務(wù)。

  • 重新分配產(chǎn)能:臺(tái)積電在同其他領(lǐng)域的客戶合作,重新分配晶圓廠的產(chǎn)能,以支持汽車芯片的生產(chǎn)。

  • 投資與擴(kuò)建:為了紓解芯片產(chǎn)能短缺的問題,臺(tái)積電正在與客戶緊密合作并進(jìn)行投資,同時(shí)購買土地和設(shè)備,興建新廠擴(kuò)大產(chǎn)能。

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三、預(yù)期改善

  • 時(shí)間節(jié)點(diǎn):臺(tái)積電預(yù)計(jì)汽車芯片短缺在下一季度(即發(fā)布聲明后的一個(gè)季度)會(huì)有明顯改善。

  • 產(chǎn)能提升:隨著其他廠商生產(chǎn)的恢復(fù)以及臺(tái)積電產(chǎn)能的提高,汽車芯片短缺問題有望得到緩解。

四、注意事項(xiàng)

  • 供應(yīng)鏈復(fù)雜性:汽車供應(yīng)鏈長(zhǎng)而復(fù)雜,從芯片生產(chǎn)到汽車生產(chǎn)至少需要6個(gè)月的時(shí)間,中間有多重供應(yīng)商。因此,即使臺(tái)積電提升了產(chǎn)能,汽車芯片短缺問題的完全解決也需要一段時(shí)間。

  • 市場(chǎng)需求變化:汽車市場(chǎng)對(duì)芯片的需求可能會(huì)受到多種因素的影響,包括汽車銷量的變化、新能源汽車的發(fā)展等。因此,臺(tái)積電需要密切關(guān)注市場(chǎng)需求的變化,以靈活調(diào)整產(chǎn)能。

綜上所述,臺(tái)積電通過協(xié)調(diào)產(chǎn)能支持、重新分配產(chǎn)能以及投資與擴(kuò)建等措施,預(yù)計(jì)汽車芯片短缺問題在下一季度將有明顯改善。然而,由于供應(yīng)鏈復(fù)雜性和市場(chǎng)需求變化等因素的影響,完全解決汽車芯片短缺問題還需要一段時(shí)間。


責(zé)任編輯:David

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