新能源汽車的發(fā)展有三個路徑:改進現(xiàn)有的發(fā)動機和整車系統(tǒng)的能效;在現(xiàn)有發(fā)動機上使用清潔的非石油燃料;汽車電動化.綜合考量這三個路徑,汽車電動化是現(xiàn)今的發(fā)展所趨.隨著全國充電站的不斷興建,充電設(shè)備對電網(wǎng)的污染日益嚴(yán)重,消除電網(wǎng)諧波污染,提高功率因數(shù)是這些充電設(shè)備的必要前提.本文提出的基于三相PFC充電模塊,具有電網(wǎng)諧波小,功率因數(shù)高等特點,可供充電站備選使用.文章介紹了電力電子領(lǐng)域整流器的發(fā)展概況,對多種實現(xiàn)三相整流的控制方法進行了總結(jié),指出了各自的優(yōu)缺點,特別是對電網(wǎng)的諧波污染.相比之下,電壓型空間矢量調(diào)制方法能實現(xiàn)四象限運行,特別是在整流狀態(tài)下,SVPWM控制方法能實現(xiàn)單位功率因數(shù)變流,電流波形畸變小.該充電模塊很好地解決了新能源電動汽車充電設(shè)備對電網(wǎng)的諧波污染,電流波形畸變嚴(yán)重等問題.文章詳細(xì)推導(dǎo)了SVPWM控制算法,并在Matlab/Simulink環(huán)境下搭建了三相電壓型PWM整流器.并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實現(xiàn)三相整流器的數(shù)字化,并且成功應(yīng)用在亞運會充電站充電設(shè)備上,驗證了該三相PFC充電模塊的良好性能.