人們使用智能手機(jī)、筆記本和平板創(chuàng)建了個(gè)人互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，而最近這種趨勢(shì)已擴(kuò)大到汽車(chē)。汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這種數(shù)字化的重要性，并已開(kāi)始推出技術(shù)含量高的車(chē)輛，即使在保守的市場(chǎng)也是如此。傳統(tǒng)上，添加新的電子技術(shù)意味著在車(chē)輛中集成ECU。但許多OEM現(xiàn)在越來(lái)越多地將不同功能整合到單個(gè)座艙域控制器（Cockpit Domain Controller-CDC）中，以調(diào)節(jié)車(chē)座艙中的不同電子組件，包括更大和更高分辨率的3D顯示器、語(yǔ)音識(shí)別、全數(shù)字儀表、AR-HUD，以及一些ADAS功能，例如DMS、環(huán)視和eMirror。CDC依靠可擴(kuò)展的硬件以及支持不同OS的能力，從而允許多個(gè)域同時(shí)運(yùn)行，結(jié)果是大大降低了整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性。CDC也提供更高的計(jì)算處理能力和增強(qiáng)的用戶體驗(yàn)。