安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）的NCV7321D12R2G是一個(gè)高度集成的LIN（Local Interconnect Network）收發(fā)器。LIN是一種低成本的串行通信協(xié)議，通常用于汽車電子系統(tǒng)中，如車身電子、動力總成和舒適性系統(tǒng)。

NCV7321 是一款全功能局部互聯(lián)網(wǎng) (LIN) 收發(fā)器，適用于 LIN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口。該收發(fā)器以 I3T 技術(shù)實(shí)施，可實(shí)現(xiàn)高電壓模擬電路和數(shù)字功能在同一個(gè)芯片上的共存。NCV7321 LIN 器件屬于車內(nèi)聯(lián)網(wǎng) (IVN) 收發(fā)器系列。LIN 總線適用于以最低可能成本從控制設(shè)備發(fā)出低速數(shù)據(jù)，如門鎖、鏡子、車座和天窗。該總線適用于消除盡可能多的接線，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)中使用一根線進(jìn)行實(shí)施。每個(gè)節(jié)點(diǎn)均具有一個(gè)從屬 MCU 狀態(tài)機(jī)，可以識別并轉(zhuǎn)換特定于該功能的指令。LIN 總線的主要優(yōu)點(diǎn)在于，所有這些特性都不是時(shí)間關(guān)鍵功能，通常與乘客舒適度相關(guān)。

獨(dú)立 LIN 收發(fā)器描述 NCV7321 是一款功能齊全的本地互連網(wǎng)絡(luò) (LIN) 收發(fā)器，設(shè)計(jì)用于 LIN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口。該收發(fā)器采用 I3T 技術(shù)實(shí)現(xiàn)，使高壓模擬電路和數(shù)字功能能夠在同一芯片上共存。 NCV7321 LIN 器件是車載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 收發(fā)器系列的成員。 LIN 總線旨在以盡可能低的成本傳輸來自門鎖、后視鏡、汽車座椅和天窗等控制設(shè)備的低速率數(shù)據(jù)。該總線旨在消除盡可能多的接線，并在每個(gè)節(jié)點(diǎn)中使用單線來實(shí)現(xiàn)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有一個(gè)從 MCU 狀態(tài)機(jī)，用于識別和翻譯特定于該功能的指令。 LIN 總線的主要吸引力在于所有功能對時(shí)間要求不高，并且通常與乘客的舒適度相關(guān)。特性 ? LIN 總線收發(fā)器 ? LIN 符合規(guī)范修訂版 2.x(向后兼容版本 1.3)和 J2602 ? 總線電壓 45 V ? 傳輸速率 1 kbps 至 20 kbps ? 支持 K-Line 總線架構(gòu) ? 保護(hù) ? 熱關(guān)斷LIN 和 WAKE 引腳對電源和接地的無限期短路保護(hù) ? 負(fù)載突降保護(hù) (45 V) ? 總線引腳免受汽車環(huán)境中的瞬態(tài)影響 ? EMI 兼容性 ? 集成斜率控制 ? 模式 ? 正常模式：LIN 收發(fā)器啟用、通信可以通過 LIN 總線，INH 開關(guān)打開 睡眠模式：LIN 收發(fā)器禁用，VBB 的消耗最小化，INH 開關(guān)關(guān)閉 待機(jī)模式：上電后或喚醒事件后達(dá)到轉(zhuǎn)換模式， INH 開關(guān)打開 ? 通過 LIN 命令或 WAKE 引腳上的數(shù)字信號(例如外部開關(guān))可將組件從睡眠模式喚醒至待機(jī)模式 質(zhì)量 ? 用于需要獨(dú)特站點(diǎn)和控制更改的汽車和其他應(yīng)用的 NCV 前綴要求;通過 AEC?Q100 認(rèn)證并支持 PPAP ? 這些器件不含 Pb、鹵素/BFR，并且符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)

類型

NCV7321D12R2G是安森美半導(dǎo)體提供的LIN收發(fā)器系列中的一種。該系列產(chǎn)品包括多個(gè)型號，主要差異在于封裝形式和功能特性。例如：

1. NCV7321D12R2G：采用SOIC-8封裝，適用于標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用場景。

2. NCV7321D10R2G：同樣采用SOIC-8封裝，但具有增強(qiáng)的溫度范圍和ESD保護(hù)功能。

3. NCV7321D14R2G：采用小型QFN封裝，適用于空間受限的應(yīng)用場合。

工作原理

NCV7321D12R2G的工作原理基于LIN協(xié)議的通信要求。LIN協(xié)議是一種主從結(jié)構(gòu)的通信協(xié)議，其中主節(jié)點(diǎn)（通常為ECU，電子控制單元）通過LIN總線與多個(gè)從節(jié)點(diǎn)通信。

• 傳輸層：NCV7321D12R2G將數(shù)字邏輯信號（TXD和RXD）轉(zhuǎn)換為LIN總線上的物理電平信號，并且能夠在總線和微控制器之間進(jìn)行雙向通信。

• 接收過程：當(dāng)LIN總線上的電壓信號被接收時(shí)，收發(fā)器將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號并通過RXD引腳傳送給微控制器。

• 發(fā)送過程：微控制器通過TXD引腳發(fā)送數(shù)字信號，收發(fā)器將其轉(zhuǎn)換為適當(dāng)?shù)碾妷盒盘柌⒃贚IN總線上進(jìn)行傳輸。

• 休眠模式：NCV7321D12R2G具有低功耗模式，可以通過特定的引腳或指令將其置于休眠狀態(tài)，從而減少能耗。

特點(diǎn)

NCV7321D12R2G具有以下主要特點(diǎn)：

1. 高集成度：集成了收發(fā)器所需的所有主要功能，包括發(fā)送、接收和模式控制。

2. 低功耗：支持低功耗休眠模式，在不活動狀態(tài)下消耗極少的能量。

3. 高ESD保護(hù)：具有增強(qiáng)的靜電放電（ESD）保護(hù)能力，可承受高達(dá)±8kV的ESD沖擊。

4. 寬電壓范圍：支持6V到18V的工作電壓范圍，適用于各種汽車電子環(huán)境。

5. 高溫穩(wěn)定性：可在-40°C到125°C的寬溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，確保在惡劣環(huán)境下的可靠性。

應(yīng)用

NCV7321D12R2G廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中，尤其是在以下領(lǐng)域：

1. 車身控制模塊：如車窗控制、車門控制和座椅控制等。

2. 動力傳動系統(tǒng)：如發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）和變速箱控制單元。

3. 舒適性和便利性系統(tǒng)：如空調(diào)控制、車載娛樂系統(tǒng)和車內(nèi)照明控制。

4. 安全系統(tǒng)：如氣囊控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

參數(shù)

NCV7321D12R2G的關(guān)鍵參數(shù)包括：

• 工作電壓范圍：6V到18V

• 靜態(tài)電流：典型值為10μA

• 發(fā)射電流：最大值為70mA

• 接收電流：最大值為20mA

• 數(shù)據(jù)傳輸速率：最高可達(dá)20kbps

• ESD保護(hù)等級：±8kV（人體模型）

以下是更詳細(xì)的電氣參數(shù)和特性：

1. 電源電壓（Vcc）：6V到18V，確保在各種電池電壓下都能正常工作。

2. 靜態(tài)電流（Icc）：在低功耗模式下，典型值為10μA，最大值為20μA。

3. 總線電壓（Vbus）：適用于-27V到40V的電壓范圍，具有很強(qiáng)的抗電壓突變能力。

4. 邏輯電平：

• 輸入電壓高（Vih）：最小2.0V

• 輸入電壓低（Vil）：最大0.8V

• 輸出電壓高（Voh）：最小0.8 * Vcc

• 輸出電壓低（Vol）：最大0.2 * Vcc

5. 工作溫度范圍（Tj）：-40°C到125°C，適用于各種嚴(yán)苛的汽車環(huán)境。

結(jié)論

通過本文，我們詳細(xì)介紹了安森美半導(dǎo)體的NCV7321D12R2G LIN收發(fā)器的各個(gè)方面。從型號類型、工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用到具體參數(shù)，全面了解了該產(chǎn)品的特性和應(yīng)用場景。NCV7321D12R2G憑借其高集成度、低功耗和強(qiáng)大的ESD保護(hù)能力，成為汽車電子系統(tǒng)中不可或缺的一部分，為實(shí)現(xiàn)更高效、更可靠的車載通信提供了保障。