1、測速傳感器的原理是什么啊？

測速傳感器的原理：

速度傳感器由帶孔或缺口的圓盤、光源和光電管組成。當光盤隨被測軸旋轉時，光只能通過一個孔或凹口照射到光電管上。當光電管受到輻射時，它的反向電阻很低，因此它輸出一個電脈沖信號。當光源被圓盤覆蓋時，光電管的反向電阻非常大，并且在輸出端沒有信號輸出。

這樣，根據(jù)圓盤上的孔或槽口的數(shù)量，可以測量被測軸的轉速。通常取圓盤孔或缺口的個數(shù)相同，因此光電轉換器可以在被測軸每轉一圈輸出60個脈沖信號。如果電子計數(shù)器的時基信號為1s，則可直接讀取測得的軸轉速。

測速傳感器的分類有：

一、測線速傳感器

該傳感器系統(tǒng)是基于一種可靠的空間濾波方法原理，此工作方法是通過觀察穿過光柵的移動物體來實現(xiàn)。運動影像的重合和光柵結構導致探測器輸出信號的頻率被測物的移動速度相匹配。

二、測轉速傳感器

測速傳感器也是一種特殊定制的速度傳感器。傳感器有兩個正交測量信號輸出，可以同時測量兩個方向的速度。它不僅可以檢測被測物體是否停止運動，而且可以檢測被測物體的運動方向。將傳感器固定在穩(wěn)定支架上，即可測量被測體的旋轉角度和速度。

三、雷達傳感器

雷達傳感器不受氣候、溫度、光線影響，而測速范圍廣、檢測靈敏，一直是測速領域的主流。雷達傳感器根據(jù)多普勒效應，常用來檢測車輛、炮彈、球速、列車、工業(yè)機械速度等。

來源：百度百科—測速傳感器

2、測速傳感器有哪幾種

測速傳感器有以下幾種：

1、光電速度傳感器、磁電速度傳感器、霍爾速度傳感器等，很多可以用來直接測速，也可以用位移傳感器經換算后得出速度；

2、很多傳感器配套顯示儀表、繼電器，可以輕松實現(xiàn)計數(shù)；

3、振動測量可以直接使用振動傳感器，也可以用各種位移傳感器來測量中、低、高頻振動。

3、ag37速度傳感器工作原理

ag37旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。速度傳感器是直流測速發(fā)電機，可以將旋轉速度轉變成電信號,測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好,旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸,當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動，裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖從而測出速度。

4、速度傳感器可以用來測哪個物理量

速度傳感器可以用來線速度和角速度。

簡介：

傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。

在機器人自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。例如：測速發(fā)電機可以將旋轉速度轉變成電信號，就是一種速度傳感器。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。測速機一般可分為直流式和交流式兩種。

直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種，電樞結構有帶槽的、空心的、盤式印刷電路等形式，其中帶槽式最為常用。

激光測速：

隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求，非接觸測速傳感器會慢慢取接觸式測速傳感器。而現(xiàn)在市場上精度較高、最常用的非接觸激光測速傳感器就是ZLS-Px像差測速傳感器。

像差測速傳感器有兩個端口：一個發(fā)射端口，發(fā)出LED光源；一個是高速拍照端口，實現(xiàn)CCD面積高速成像對比，通過在極短時間內的兩個時間的圖像對比，分辨被測物體移動的距離，結合傳感器內部的算法，實時輸出被測物體的速度。

ZLS-Px像差測速傳感器能同時測量兩個方向的速度、長度，不但能覺察被測體是否停止，而且能覺察被測體的運動方向。將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上，確保轉動物體轉動過程不會產生過大的振動，從而能測出轉動被測體的轉角和轉速。

雷達測速：

傳統(tǒng)的測速大多以旋轉式運動速度測量和直線運動速度測量，但現(xiàn)實工業(yè)自動化中有不少非規(guī)律性的測速，比如運動員運動測速，交通車輛測速，高爾夫球速測量等情況下，雷達測速傳感器可以滿足這些要求。