機(jī)器人如何改變制造業(yè)?

　　制造汽車的自動機(jī)

　　路易斯·卡斯塔內(nèi)達(dá)公司/圖像庫/蓋蒂圖片社將事情分解為原始拉丁語，制造實際上是用你的手(馬努) 來制作東西 (法圖拉).機(jī)器人是另一回事。這個詞來自捷克語 羅伯尼克，這意味著無異于奴隸勞動。不要讓科幻小說和日本的可愛讓你感到困惑：人類創(chuàng)造了機(jī)器人來做他們的苦差事。

　　工廠于1961年首次向現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人敞開大門。就在那時，Unimate加入了通用汽車的勞動力隊伍。 尤尼姆 本質(zhì)上是一個4，000磅(1，814公斤)的手臂連接到一個巨大的鋼桶上。Unimate機(jī)器人在當(dāng)時擁有非凡的多功能性，可以輕松地將液態(tài)金屬倒入壓鑄件中，將車身焊接在一起并操縱500磅(227公斤)的有效載荷。

　　換句話說，Unimate可以執(zhí)行人類經(jīng)常覺得危險或無聊的任務(wù)，并且可以以一致的速度和精度完成這些任務(wù)。它從不請病假、罷工或違反公司規(guī)定。它在 24 小時內(nèi)涵蓋了所有三個班次，沒有花費(fèi)一分鐘的加班時間。不用說，工廠主越來越喜歡這個嚴(yán)肅的新添加。

　　然而，機(jī)器人工廠工人并非沒有局限性。在最簡單的形式中，工業(yè)機(jī)器人只是自動機(jī)。人類對它們進(jìn)行編程以執(zhí)行一項簡單的任務(wù)，然后它們一遍又一遍地重復(fù)該任務(wù)。需要決策、創(chuàng)造力、適應(yīng)和在職學(xué)習(xí)的任務(wù)往往由人類完成。

　　但是，當(dāng)一項工作適合機(jī)器人時，生產(chǎn)力往往會大幅提高。例如，澳大利亞的德雷克拖車安裝了單個 焊接 機(jī)器人在其生產(chǎn)線上，并受益于據(jù)報道的生產(chǎn)率提高了60%[來源： ABB中國].

　　工業(yè)機(jī)械化最明顯的影響是它消除了許多非技術(shù)性工作崗位。美國和日本的情況尤其如此，這兩個國家闡明了機(jī)器人接管的重要因素。

　　日本遭受人口負(fù)增長的困擾，其勞動力中的年輕成員通常不愿意接受他們可能認(rèn)為是枯燥的制造業(yè)工作。因此，工業(yè)機(jī)器人是一個真正的優(yōu)勢，因為它們填補(bǔ)了不需要的工廠工作，并創(chuàng)造了更多專門用于維護(hù)它們的技術(shù)職位。就像計算機(jī)化的辦公室依賴于各種技術(shù)人員一樣，機(jī)器人工人也需要技術(shù)維護(hù)。

　　另一方面，美國已經(jīng)看到其大量工廠業(yè)務(wù)逃往中國和其他國家，那里的人力只是更便宜。即使是國內(nèi)工廠自動化，以其提高生產(chǎn)力和效率的誘惑力，也未能扭轉(zhuǎn)局面。

　　未來會帶來什么?盡管2009年經(jīng)濟(jì)不景氣，但國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)觀察到2010年全球工業(yè)機(jī)器人需求激增。根據(jù)IFR估計，2013年將 地球的 工業(yè)機(jī)器人數(shù)量超過110萬[來源： 國際財務(wù)報告準(zhǔn)則]

　　與此同時，機(jī)器人專家繼續(xù)擴(kuò)展工業(yè)機(jī)器人可以做的事情的界限，例如在機(jī)器學(xué)習(xí)、觸覺傳感和社會智能機(jī)器人領(lǐng)域。未來可能會看到機(jī)器與人類一起工作，甚至向他們學(xué)習(xí)以執(zhí)行越來越多的制造任務(wù)。