原標(biāo)題：本田首次公開(kāi)“先進(jìn)未來(lái)安全技術(shù)”，致力于實(shí)現(xiàn) 2050 年交通事故零死亡

本田首次公開(kāi)的“先進(jìn)未來(lái)安全技術(shù)”是一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，旨在通過(guò)一系列創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)2050年交通事故零死亡的終極目標(biāo)。以下是對(duì)該技術(shù)的詳細(xì)解讀：

一、技術(shù)背景與目標(biāo)

本田在2021年11月公布了全新的“先進(jìn)未來(lái)安全技術(shù)”，這一技術(shù)體系包括“智能化駕駛輔助技術(shù)”和“安全·安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”兩大核心部分。本田希望通過(guò)這些技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)2050年全球汽車事故零死亡的宏偉目標(biāo)。這一目標(biāo)體現(xiàn)了本田對(duì)汽車安全性能的極致追求和對(duì)未來(lái)交通出行的美好愿景。

二、技術(shù)特點(diǎn)與實(shí)現(xiàn)路徑

1. 智能化駕駛輔助技術(shù)：

• 人工AI智能應(yīng)用：該技術(shù)運(yùn)用到了人工智能（AI）技術(shù)，通過(guò)ADAS傳感器/攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控道路情況和駕駛員狀態(tài)。

• fMRI技術(shù)：本田還動(dòng)用了功能性磁共振成像（fMRI）技術(shù)來(lái)分析司機(jī)的大腦行為，實(shí)時(shí)推導(dǎo)出最合適的駕駛動(dòng)作，從而為每個(gè)司機(jī)提供個(gè)性化的駕駛輔助。這一技術(shù)為世界首創(chuàng)，標(biāo)志著本田在駕駛輔助技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。

• 多功能輔助系統(tǒng)：新一代輔助駕駛系統(tǒng)致力于實(shí)現(xiàn)駕駛中的人為零失誤，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了通過(guò)AI減輕晃動(dòng)和避免操作延遲等功能。同時(shí)，本田還在研發(fā)以安全帶收緊、3D影音向駕駛員傳遞風(fēng)險(xiǎn)提示、利用座椅震動(dòng)和生物反饋刺激駕駛員保持清醒等功能。

1. 安全·安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：

• V2X技術(shù)：本田參與研發(fā)了車與萬(wàn)物互聯(lián)（V2X）技術(shù)，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛與其他道路參與者（如行人、其他車輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施等）連接起來(lái)。該技術(shù)利用路上的攝像頭、其他車輛車載攝像頭、智能手機(jī)信息等數(shù)據(jù)源，集合數(shù)據(jù)向駕駛員提供有關(guān)交通環(huán)境的信息，從而提高駕駛的安全性和效率。

三、實(shí)施計(jì)劃與展望

• 研發(fā)與商業(yè)化：本田計(jì)劃在接下來(lái)的十年里，用五年時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，再用五年時(shí)間進(jìn)行商業(yè)化推廣落地。預(yù)計(jì)新技術(shù)將在2030年以后實(shí)現(xiàn)并推廣到全球。

• 企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：以廣汽本田為例，其發(fā)布的“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃就包含了到2050年實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡的目標(biāo)。廣汽本田將不斷提高智能制造和智能科技水平，持續(xù)提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和卓越的用戶體驗(yàn)。

四、結(jié)語(yǔ)

本田的“先進(jìn)未來(lái)安全技術(shù)”是汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的一次重要革新。通過(guò)智能化駕駛輔助技術(shù)和安全·安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，本田有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)交通事故零死亡的宏偉目標(biāo)。這不僅是對(duì)消費(fèi)者生命安全的負(fù)責(zé)態(tài)度，也是對(duì)未來(lái)交通出行方式的一次積極探索和貢獻(xiàn)。