Microchip推出新型芯片級(jí)原子鐘(CSAC),可在極端環(huán)境下提供更大的工作溫度范圍、更快預(yù)熱和更好的頻率穩(wěn)定性


原標(biāo)題:Microchip推出新型芯片級(jí)原子鐘(CSAC),可在極端環(huán)境下提供更大的工作溫度范圍、更快預(yù)熱和更好的頻率穩(wěn)定性
Dialog半導(dǎo)體公司推出的針對(duì)高性能汽車(chē)AI SoC的最新PMIC系列,主要包括DA914X-A產(chǎn)品系列,該系列以其高效能、大電流的特點(diǎn),專(zhuān)為下一代基于人工智能(AI)的汽車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。以下是對(duì)該系列產(chǎn)品的詳細(xì)解析:
一、產(chǎn)品概述
產(chǎn)品系列:DA914X-A
應(yīng)用領(lǐng)域:高性能汽車(chē)AI SoC供電
發(fā)布時(shí)間:最初可能于2021年8月左右發(fā)布,并在后續(xù)有更新或推廣
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
高效能大電流:
DA914X-A系列提供前所未有的高達(dá)40A的電流等級(jí),相較于同時(shí)需要電源控制器和分立式FET的電源產(chǎn)品,是顯著更好的替代方案。
將電源FET和全部所需的控制邏輯整合到了高度集成且高效的單顆芯片中,降低了系統(tǒng)BOM成本,并減小了方案尺寸(小于170 mm2)。
低功耗與散熱優(yōu)化:
該系列器件具有極高的能效,降低了為復(fù)雜汽車(chē)SoC供應(yīng)大電流時(shí)的散熱挑戰(zhàn),非常適合為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的機(jī)器學(xué)習(xí)和視覺(jué)應(yīng)用中的圖形或AI嵌入式處理器供電。
多相運(yùn)行優(yōu)勢(shì):
與單相架構(gòu)相比,多相運(yùn)行可提供更優(yōu)的瞬態(tài)性能、更低的損耗、更高的效率、優(yōu)化的散熱、以及最小的紋波電流和電壓。
靈活性與可配置性:
支持將電感器和電容器放置于負(fù)載點(diǎn)附近,實(shí)現(xiàn)更靈活的PCB布局。
動(dòng)態(tài)電壓控制(DVC)可根據(jù)負(fù)載對(duì)電源電壓進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié),提高能效并實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
可配置的GPIO支持多種功能,包括I2C、DVC和電源正常指示器等。
三、產(chǎn)品系列細(xì)節(jié)
DA9141-A:
單通道、四相降壓轉(zhuǎn)換器
可提供最高40A的輸出電流
DA9142-A:
單通道、雙相降壓轉(zhuǎn)換器
可提供最高20A的輸出電流
四、市場(chǎng)定位與影響
Dialog半導(dǎo)體公司作為領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙(BLE)、工業(yè)IC解決方案供應(yīng)商,其推出的DA914X-A系列產(chǎn)品滿(mǎn)足了汽車(chē)電子領(lǐng)域?qū)Ω咝阅堋⒊杀拘б婧涂臻g節(jié)省的迫切需求。隨著汽車(chē)電子化的不斷加深,對(duì)具有嵌入式高性能圖形或AI處理器內(nèi)核的多核汽車(chē)SoC的供電需求日益增加,DA914X-A系列產(chǎn)品的推出為汽車(chē)客戶(hù)提供了市場(chǎng)領(lǐng)先的大電流供電解決方案。
五、總結(jié)
Dialog半導(dǎo)體公司的DA914X-A系列PMIC產(chǎn)品以其高效能、大電流、低功耗和高度集成的特點(diǎn),在高性能汽車(chē)AI SoC供電領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。該系列產(chǎn)品的推出不僅滿(mǎn)足了當(dāng)前汽車(chē)電子化的需求,還為未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支持。
責(zé)任編輯:David
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