原標(biāo)題：大眾 CEO：我們給自己設(shè)定的目標(biāo)是成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

大眾CEO在不同時(shí)期對(duì)于公司目標(biāo)的闡述，尤其是關(guān)于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的愿景，確實(shí)體現(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的雄心壯志。以下是對(duì)這一話題的詳細(xì)分析：

一、大眾CEO的愿景與目標(biāo)

1. 成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

• 赫伯特·迪斯時(shí)期（前任CEO）：赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)CEO期間，明確提出了大眾要成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)。他致力于推動(dòng)大眾汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并為此制定了多項(xiàng)戰(zhàn)略和計(jì)劃。迪斯的目標(biāo)不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)份額上，更在于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力等多個(gè)方面。

• 奧利弗·布魯姆時(shí)期（現(xiàn)任CEO）：雖然奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）接替迪斯成為大眾汽車集團(tuán)的新任CEO，但大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的目標(biāo)并未改變。布魯姆繼續(xù)推動(dòng)大眾的電動(dòng)化戰(zhàn)略，并在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)大眾在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/span>

二、大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略

• ELECTRIC ALL計(jì)劃：大眾汽車集團(tuán)在2018年推出了“ELECTRIC ALL”計(jì)劃，宣布堅(jiān)定不移地致力于向電動(dòng)出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。該計(jì)劃包括了一系列具體的目標(biāo)，如到2020年實(shí)現(xiàn)大眾品牌純電車年銷15萬輛，到2025年整個(gè)大眾集團(tuán)基于MEB平臺(tái)將生產(chǎn)1000萬輛純電車等。

• 產(chǎn)品布局：大眾汽車集團(tuán)不斷推出新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，以滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，大眾還加強(qiáng)了與合作伙伴的合作，共同開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)和市場(chǎng)。

• 投資與研發(fā)：為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)，大眾汽車集團(tuán)投入了大量資金用于電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。此外，大眾還積極與科技公司合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。

三、大眾在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)

• 市場(chǎng)份額變化：盡管大眾汽車在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額有所下降，但大眾仍然是中國(guó)市場(chǎng)的重要參與者之一。大眾汽車集團(tuán)通過加大投資、深化合作等方式，努力提升在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

• 本土化戰(zhàn)略：大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施了本土化戰(zhàn)略，包括與本土企業(yè)合作開發(fā)電動(dòng)汽車、建立研發(fā)中心等。這些舉措有助于大眾更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求和變化。

四、結(jié)論

綜上所述，大眾汽車集團(tuán)給自己設(shè)定的目標(biāo)是成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。這一目標(biāo)不僅體現(xiàn)了大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的雄心壯志，也反映了大眾對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來發(fā)展的信心和期待。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)壓力，但大眾汽車集團(tuán)正通過不斷努力和創(chuàng)新，逐步向這一目標(biāo)邁進(jìn)。