原標(biāo)題：雙通道ADC ZSSC1856的特性優(yōu)勢(shì)及典型應(yīng)用電路

ZMDI公司的雙通道ADC ZSSC1856是一款集成了嵌入式MCU的高精度18位Sigma-Delta ADC。以下是對(duì)其特性優(yōu)勢(shì)及典型應(yīng)用電路的詳細(xì)介紹：

一、特性優(yōu)勢(shì)

1. 高精度測(cè)量：

• 18位Sigma-Delta ADC，提供高精度轉(zhuǎn)換。

• 片內(nèi)基準(zhǔn)電壓為5ppm/K，確保測(cè)量穩(wěn)定性。

2. 雙通道輸入：

• 一路輸入通過外接電阻測(cè)量電池電流IBAT，失調(diào)誤差小于10mA，分辨率優(yōu)于1mA，可編程增益范圍為4至512。

• 另一路測(cè)量電池電壓VBAT（輸入范圍4~28.8V，精度±2mV）和溫度（內(nèi)部溫度傳感器±2℃，支持外部NTC溫度傳感器）。

3. 低功耗設(shè)計(jì)：

• 正常模式下電流消耗為10mA至20mA。

• 低功耗模式下電流消耗小于或等于100μA，適合長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)應(yīng)用。

4. 嵌入式MCU：

• 集成ARM Cortex-M0 32位微控制器內(nèi)核，頻率為10MHz至20MHz。

• 提供96kB Flash/EE存儲(chǔ)器（帶ECC）和8kB SRAM，支持客戶特定軟件開發(fā)。

5. 靈活通信接口：

• 配備LIN2.1/SAE J2602-1收發(fā)器，支持直接連接至12V電池電源。

• 內(nèi)部節(jié)點(diǎn)（如TXD、RXD、IRQN等）由固件控制，用戶可通過LIN接口和外部JTAG引腳訪問。

6. 其他特性：

• 片上精密振蕩器（1%）和低功率振蕩器。

• 優(yōu)化的代碼密度，通過小型指令集體系結(jié)構(gòu)Thumb-2實(shí)現(xiàn)。

• 適用于惡劣汽車環(huán)境的強(qiáng)大POR（上電復(fù)位）概念。

• 業(yè)界最小占板面積，允許最小的模塊尺寸和成本。

• AEC-Q100認(rèn)證的解決方案，確保在汽車應(yīng)用中的可靠性。

二、典型應(yīng)用電路

ZSSC1856的典型應(yīng)用電路包括基本應(yīng)用電路和典型應(yīng)用電路兩種。這些電路通常涉及ADC的輸入信號(hào)處理、MCU與SBC之間的通信接口、電源管理等關(guān)鍵部分。

1. 基本應(yīng)用電路：

• 主要用于展示ZSSC1856的基本連接和配置方式。

• 包括ADC輸入端的信號(hào)處理電路（如電流測(cè)量電阻、電壓分壓電路等）。

• MCU與SBC之間的SPI通信接口電路。

• 電源管理電路，確保ZSSC1856在低功耗模式下正常工作。

2. 典型應(yīng)用電路：

• 針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景（如汽車電池管理系統(tǒng)）設(shè)計(jì)的電路。

• 可能包括額外的信號(hào)處理電路（如濾波電路、放大電路等），以提高測(cè)量精度和穩(wěn)定性。

• 可能涉及與其他車載系統(tǒng)的接口電路（如CAN總線、LIN總線等），以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和通信。

需要注意的是，由于ZSSC1856具有高度的集成性和靈活性，其典型應(yīng)用電路可能因應(yīng)用場(chǎng)景的不同而有所差異。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體需求進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和調(diào)整。

總的來說，ZMDI公司的雙通道ADC ZSSC1856以其高精度、低功耗、嵌入式MCU等特性優(yōu)勢(shì)，在汽車、工業(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。通過合理的電路設(shè)計(jì)和配置，可以實(shí)現(xiàn)高效的電池監(jiān)測(cè)和管理功能。