原標(biāo)題：新型車用650 V CoolSiC?混合分立器件助力快速開(kāi)關(guān)車載充電器應(yīng)用實(shí)現(xiàn)性能提升

新型車用650V CoolSiC?混合分立器件在快速開(kāi)關(guān)車載充電器（OBC）應(yīng)用中確實(shí)實(shí)現(xiàn)了顯著的性能提升。以下是對(duì)該器件及其性能提升的詳細(xì)分析：

一、器件概述

新型車用650V CoolSiC?混合分立器件由英飛凌科技公司推出，該器件包含一個(gè)50A TRENCHSTOP? 5快速開(kāi)關(guān)IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和一個(gè)CoolSiC肖特基二極管。這種組合為硬開(kāi)關(guān)拓?fù)浯蛟炝艘粋€(gè)兼顧品質(zhì)與性價(jià)比的完美方案，除支持雙向充電之外，還有助于實(shí)現(xiàn)很高的系統(tǒng)集成度。

二、性能提升

1. 高性價(jià)比與高可靠性：

• 該器件通過(guò)結(jié)合IGBT與肖特基二極管，為硬交換拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)了高性價(jià)比平衡。

• 支持高完整性系統(tǒng)及雙向充電，非常適用于快速開(kāi)關(guān)汽車應(yīng)用。

2. 提升系統(tǒng)效率：

• 集成的快速開(kāi)關(guān)50A IGBT的關(guān)斷性能優(yōu)于純硅解決方案，可與MOSFET媲美。

• 與常規(guī)的碳化硅MOSFET相比，該器件能以更低成本實(shí)現(xiàn)95%至97%的系統(tǒng)效率。

3. 降低損耗：

• CoolSiC肖特基二極管有助于降低導(dǎo)通和恢復(fù)損耗。

• 與純硅設(shè)計(jì)相比，該器件在硬換向應(yīng)用中可將損耗降低30%。

4. 降低系統(tǒng)成本：

• 由于具有較低的冷卻要求，該二極管能降低系統(tǒng)成本，帶來(lái)極佳的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

三、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1. 簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)：

• CoolSiC混合分立器件可幫助簡(jiǎn)化車載充電器等應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)。

2. 加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)：

• 即插即用的解決方案可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

3. 提高系統(tǒng)穩(wěn)定性：

• 器件的高可靠性和穩(wěn)定性有助于提高整個(gè)系統(tǒng)的魯棒性。

4. 優(yōu)化電磁兼容性：

• 集成的碳化硅二極管不帶反向恢復(fù)電荷，可進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)的電磁兼容性（EMC），為圖騰柱PFC、DAB等拓?fù)浼軜?gòu)帶來(lái)更大的性能優(yōu)勢(shì)和更高的性價(jià)比。

四、市場(chǎng)應(yīng)用與反饋

中國(guó)車載充電器供應(yīng)商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）在其新一代OBC/DC-DC系統(tǒng)中使用了英飛凌最新推出的CoolSiC混合分立器件。VMAX的研發(fā)總監(jiān)表示，該器件幫助他們簡(jiǎn)化了驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)、加速了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、降低了成本并提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。這一合作進(jìn)一步凸顯了英飛凌在車載充電器應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

綜上所述，新型車用650V CoolSiC?混合分立器件通過(guò)其高性能、高可靠性和高性價(jià)比的特點(diǎn)，在快速開(kāi)關(guān)車載充電器應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)了顯著的性能提升。這一器件的推出和應(yīng)用將有助于推動(dòng)車載充電器技術(shù)的發(fā)展和升級(jí)。