LIN（Local Interconnect Network）和UART（Universal Asynchronous Receiver/Transmitter）都是常用的串行通信協(xié)議，但它們的應(yīng)用場(chǎng)景和特點(diǎn)有所不同，因此無(wú)法簡(jiǎn)單地說(shuō)哪個(gè)更常用，而是取決于具體的應(yīng)用需求和場(chǎng)景。

LIN的應(yīng)用場(chǎng)景

LIN總線主要應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)部通信，特別是車(chē)身控制、舒適系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等方面。它具有低成本、低速率、單線傳輸和簡(jiǎn)單可靠等特點(diǎn)，非常適合用于連接門(mén)控制器、座椅控制器、方向盤(pán)控制器、照明系統(tǒng)、車(chē)窗控制等汽車(chē)內(nèi)部設(shè)備。此外，LIN總線還可以與CAN（Controller Area Network）總線等其他車(chē)載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議配合使用，形成多層次、高效的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)體系。

UART的應(yīng)用場(chǎng)景

UART收發(fā)器則廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備和系統(tǒng)中，如嵌入式系統(tǒng)、智能家居、工業(yè)自動(dòng)化、車(chē)載電子（非LIN總線部分）、物聯(lián)網(wǎng)等。它支持異步串行通信，具有數(shù)據(jù)傳輸靈活、接口簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。UART收發(fā)器可以通過(guò)串行接口與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，如計(jì)算機(jī)與打印機(jī)、計(jì)算機(jī)與調(diào)制解調(diào)器之間的通信等。此外，UART還支持多種數(shù)據(jù)位長(zhǎng)度、校驗(yàn)方式和停止位長(zhǎng)度等配置，可以根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行靈活調(diào)整。

比較與總結(jié)

1. 成本：LIN總線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本較低，非常適合汽車(chē)內(nèi)部對(duì)成本敏感的應(yīng)用場(chǎng)景。而UART收發(fā)器的成本可能因應(yīng)用需求和性能特點(diǎn)的不同而有所變化。

2. 速率：LIN總線的傳輸位速率較低，最高限制為20kbps，適用于對(duì)實(shí)時(shí)性要求不是特別高的應(yīng)用場(chǎng)景。而UART收發(fā)器的傳輸速率相對(duì)較高，但具體速率取決于通信雙方的約定和硬件支持。

3. 復(fù)雜度：LIN總線采用單線傳輸形式，物理層限制一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)最多可以連接16個(gè)節(jié)點(diǎn)（典型應(yīng)用一般都在12個(gè)節(jié)點(diǎn)以下），具有較低的復(fù)雜度。而UART收發(fā)器則支持多點(diǎn)通信和更復(fù)雜的通信協(xié)議配置。

4. 靈活性：UART收發(fā)器具有更高的靈活性，可以支持多種數(shù)據(jù)位長(zhǎng)度、校驗(yàn)方式和停止位長(zhǎng)度等配置，適用于更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。而LIN總線則主要針對(duì)汽車(chē)內(nèi)部通信進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

綜上所述，LIN和UART各有其獨(dú)特的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。在選擇使用哪種通信協(xié)議時(shí)，需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求和場(chǎng)景進(jìn)行權(quán)衡和選擇。在汽車(chē)內(nèi)部通信方面，LIN總線因其低成本、低速率和簡(jiǎn)單可靠等特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用；而在其他領(lǐng)域，如嵌入式系統(tǒng)、智能家居、工業(yè)自動(dòng)化等，UART收發(fā)器則因其數(shù)據(jù)傳輸靈活、接口簡(jiǎn)單和易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。