德州儀器UCC15241-Q1汽車隔離DC/DC模塊提供高隔離，設計用于為IGBT或SiC柵極驅動器供電。UCC15241-Q1將變壓器和DC/DC控制器與專有架構結合在一起，以極低的排放實現(xiàn)高效率。高精度輸出電壓提供更好的通道增強，以提高系統(tǒng)效率，而不會過度強調功率器件柵極。

TI UCC15241-Q1以高效率提供高達2.5W(典型)的隔離輸出功率，需要最少的外部組件，并包括具有額外功能的片上設備保護。UCC15241-Q1器件的這些特性包括輸入欠壓鎖定、輸出電壓良好比較器、過壓鎖定、過溫關閉、軟啟動定時、可調隔離正、負輸出電壓、開漏輸出電源良好引腳和使能引腳。

特性

• 全集成高密度隔離DC/DC模塊與隔離變壓器

• 隔離DC/DC驅動igbt, SiC和Si mosfet

• 輸入電壓范圍21V ~ 27V，絕對最大值32V

• T(A)≤85℃時輸出功率為2.5W, T(A)≤105℃時輸出功率為2.0W

• 可調單輸出或雙輸出電壓(使用電阻)，在整個工作范圍內的調節(jié)精度小于±1.3%

• 低電磁發(fā)射擴頻調制和集成變壓器設計

• 使能，電源良好，UVLO, OVLO，軟啟動，短路，功率限制，欠壓，過壓和過溫保護

• CMTI大于150kV/μs

• AEC-Q100符合汽車應用要求
  

• 溫度等級1 -40℃≤T(J)≤150℃

• 溫度等級1 -40℃≤T(A)≤125℃

• 具有功能安全能力的文件，有助于功能安全系統(tǒng)的設計

• 計劃的安全相關認證
  

• 7071VPK加強隔離符合DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)

• 每個UL1577 5000V(RMS)隔離1分鐘

• 36針，寬SSOP封裝

應用程序

• 混合動力、電動和動力傳動系統(tǒng)(EV/HEV)
  

• 變頻器及電機控制

• 車載(OBC)和無線充電器

• 直流/直流轉換器

• 工業(yè)運輸
  

• 非公路車輛的電力驅動

• 電網基礎設施
  

• 電動汽車充電站電源模塊

• 直流充電(樁)站

• 字符串逆變器

• 馬達驅動器
  

• 交流逆變器和變頻器，機器人伺服驅動器