1、發(fā)動(dòng)機(jī)上有哪些傳感器？

發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳感器（9個(gè)）包括：

空氣流量傳感器（MAF）、節(jié)氣門位置傳感器（TPS）、油門踏板位置傳感器（ETPS）、進(jìn)氣溫度傳感器（MAT）、冷卻液溫度傳感器（ECT）、凸輪軸位置傳感器（CMP）、曲軸位置傳感器（CKP）、氧傳感器、爆震傳感器（KS）。

其中，控制控制噴油量的主信號(hào)是空氣流量傳感器和曲軸位置傳感器，修正信號(hào)是氧傳感器。附加信號(hào)是冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器。

控制點(diǎn)火信號(hào)的主信號(hào)是曲軸和凸輪軸位置傳感器，修正信號(hào)是爆震傳感器，附加信號(hào)是冷卻液溫度傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器名稱和工作原理及作用，和安裝位置？

1.空氣流量計(jì)，作用：檢測(cè)吸入空氣的量，并把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。安裝位置：空濾和節(jié)氣門之間。

2.節(jié)氣門位置傳感器，作用：將節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出，以便微機(jī)控制噴油量。安裝位置：節(jié)氣門體上。

3.氧傳感器，作用：檢測(cè)排氣中氧氣濃度，控制空燃比。安裝位置：排氣管內(nèi)

4.水溫傳感器，作用：檢測(cè)冷卻液溫度，修正空燃比。安裝位置：冷卻水套上

5.爆燃傳感器，作用：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無爆燃發(fā)生。安裝位置：汽缸體上

6.曲軸位置傳感器，作用：用于點(diǎn)火正時(shí)控制。安裝位置：曲軸前端，凸輪軸前端及分電器內(nèi)，車型不同，安裝位置也不同

7.進(jìn)氣溫度，壓力傳感器。作用：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，壓力。安裝位置：節(jié)氣門體后方。

汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

汽車傳感器過去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，已擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶

1.進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；

2.空氣流量計(jì)：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；

3.節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；

4.曲軸位置傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)；

5.氧傳感器：檢測(cè)排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號(hào)；

6.進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)

7.冷卻液溫度傳感器：檢測(cè)冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；

8.爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器。

懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等；

3、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器都有哪些，各自都是什么作用呢？

您好，很高興回答您的問題。

現(xiàn)在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來確認(rèn)系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來控制系統(tǒng)動(dòng)作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。這些反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達(dá)幾十個(gè)，高級(jí)一點(diǎn)的車更是高達(dá)上百個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢？今天老侯就帶大家來盤點(diǎn)汽車上的那些傳感器。

汽車上傳感器比較多，傳感器其實(shí)就是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

傳感器在汽車上的應(yīng)用可以說是無處不在，例如里程表傳感器、機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器、速度傳感器等等。現(xiàn)代汽車上一般都有100多個(gè)傳感器，主要用于汽車儀表盤和指示燈系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)。

汽車上傳感器的作用，首先是用于工作狀態(tài)參數(shù)和極限參數(shù)的測(cè)量，將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、機(jī)油壓力、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油箱油液高度等轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電壓、電流和電脈沖信號(hào)，并驅(qū)動(dòng)儀表顯示相應(yīng)的參量，到達(dá)極限值的時(shí)候就會(huì)使用指示燈報(bào)警。

此外，汽車傳感器用來實(shí)現(xiàn)汽車的各種自動(dòng)控制。汽車的電控系統(tǒng)是汽車機(jī)器重要的一部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)和車身電控系統(tǒng)，它們都由傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器三部分組成的。傳感器在其中氣的作用是把被控對(duì)象的相關(guān)參量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳給控制器。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)包括燃油噴射控制，點(diǎn)火控制，怠速控制，進(jìn)氣量控制等；底盤單控系統(tǒng)包括防抱死控制（ABS），防側(cè)滑控制，懸架電子控制，變速器電控制，巡航控制等；車身電子控制包括安全氣囊控制，空調(diào)系統(tǒng)控制，電子儀表及防盜系統(tǒng)控制等。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器及其作用分別是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器及其作用分別是：

1、空氣流量傳感器，作用是將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦；

2、進(jìn)氣壓力傳感器，作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，測(cè)量進(jìn)氣管內(nèi)的絕對(duì)壓力和環(huán)境大氣之間的差值；

3、節(jié)氣門位置傳感器，作用是將節(jié)氣門打開的角度變化成電信號(hào)輸送給電腦；

4、凸輪軸位置傳感器，作用是感應(yīng)活塞的位置，確定點(diǎn)火時(shí)間；

5、曲軸位置傳感器，作用是控制點(diǎn)火時(shí)刻；

6、氧傳感器，作用是檢測(cè)尾氣排放值；

7、爆震傳感器，作用是避免發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生震爆；

8、進(jìn)氣溫度傳感器，作用是調(diào)節(jié)噴油量；

9、水溫傳感器，作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度條件的變化，精準(zhǔn)控制噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。