德州儀器AMC22C11-Q1汽車隔離比較器是一種響應(yīng)時(shí)間短的隔離比較器。開式漏極輸出由隔離屏障與輸入電路隔開。這種屏障對磁干擾具有很強(qiáng)的抵抗力。根據(jù)DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)和UL1577，它被認(rèn)證提供高達(dá)3kV(RMS)的電隔離。支持工作電壓高達(dá)560V(RMS)。在低遲滯模式下，跳閘閥值從20mV到450mV可調(diào)。它也可調(diào)從600mV到2.7V在高遲滯模式通過一個(gè)單獨(dú)的外部電阻。

　　設(shè)備上的開漏輸出支持透明模式(LATCH輸入綁定到GND2)，其中輸出遵循輸入狀態(tài)，或鎖存模式，其中輸出在鎖存輸入信號的下降邊緣被清除。德州儀器AMC22C11-Q1采用8針SOIC封裝，適用于-40°C至+125°C的全汽車溫度范圍。

　　特性

　　AEC-Q100適用于汽車領(lǐng)域

　　-40°C至+125°C, T(A)溫度等級1

　　3V至25V寬高側(cè)供電范圍

　　2.7V至5.5V低側(cè)供電范圍

　　20mV至2.7V可調(diào)閾值

　　100 μ A，±1%參考電流用于閾值調(diào)節(jié)

　　±1%(最大)在250mV跳閘閥值誤差

　　開漏輸出可選鎖存模式

　　240ns(類型)傳播延遲

　　高CMTI (75V/ns (min))

　　安全認(rèn)證

　　4250V(PK)基本隔離符合DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)

　　3000V(RMS)隔離每UL1577 1分鐘

　　應(yīng)用程序

　　過流或過電壓檢測

　　混合動力/電動汽車充電樁

　　HEV/EV車載充電器(OBC)

　　混合動力/電動汽車DC / DC轉(zhuǎn)換器

　　混合動力/電動汽車牽引逆變器

　　原理框圖