北斗產(chǎn)業(yè)鏈與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈類似，上游同樣由芯片、天線、板卡、慣導(dǎo)及毫米波雷達(dá)、導(dǎo)航地圖等構(gòu)成。

　　根據(jù)《2022中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》公布的數(shù)據(jù)來看，截至2021年底，北斗系統(tǒng)的基礎(chǔ)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了這些成果：1、國產(chǎn)北斗兼容型芯片及模塊銷量已超過2億片，季度出貨量突破1000萬片。

　　2、具有北斗定位功能的終端產(chǎn)品社會(huì)總保有量已超過12億臺(tái)/套(含智能手機(jī))。3、國內(nèi)厘米級(jí)應(yīng)用北斗高精度芯片、模塊和板卡的總出貨量達(dá)到120萬片。

　　其中值得一提的是，北斗導(dǎo)航型芯片、模塊、高精度板卡和天線已出口到100多個(gè)國家和地區(qū)。北斗產(chǎn)業(yè)鏈的中游主要包括終端生產(chǎn)商與解決方案商，主要覆蓋車載終端、系統(tǒng)集成、國防安全終端、接收機(jī)、數(shù)據(jù)采集器、移動(dòng)終端等產(chǎn)業(yè)。北斗產(chǎn)業(yè)鏈的下游根據(jù)應(yīng)用場景分類，定位終端的應(yīng)用可分為手機(jī)、可穿戴設(shè)備、交通運(yùn)輸、汽車風(fēng)控等。

　　除了手機(jī)，北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛，目前有超過780萬輛道路營運(yùn)車輛(貨車、客車、?；嚨?安裝了北斗定位系統(tǒng)裝置，超過500萬輛共享單車搭載了北斗高精度定位芯片，4萬多輛郵政快遞干線車輛、47000多艘船舶應(yīng)用北斗系統(tǒng)，還有大量車載導(dǎo)航也支持北斗系統(tǒng)。在汽車導(dǎo)航后裝市場終端銷量達(dá)到477萬臺(tái)，汽車導(dǎo)航前裝市場終端銷量達(dá)到681萬臺(tái)，各類監(jiān)控終端銷量達(dá)到317萬臺(tái)。

　　而在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，北斗已逐步形成深度和規(guī)模化的應(yīng)用。值得注意的是，金融系統(tǒng)和電力調(diào)控已實(shí)現(xiàn)北斗授時(shí)100%覆蓋。北斗芯片作為北斗應(yīng)用中最基礎(chǔ)和最重要的一環(huán)，也在以自主創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，高速發(fā)展。國產(chǎn)北斗芯片從工藝制程看，設(shè)計(jì)工藝已經(jīng)從55納米、40納米、28納米，進(jìn)入到22納米甚至更先進(jìn)工藝;從芯片尺寸看，已從早期的射頻與基帶單元分立設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了射頻、基帶、存儲(chǔ)器、電源管理等單元的一體化SoC集成設(shè)計(jì)，芯片面積做到了米粒大小，極大提升了成本優(yōu)勢(shì);從芯片功耗看，功耗水平大幅降低，極大地延長了終端的使用時(shí)間。國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航定位及其融合縱深產(chǎn)業(yè)不被卡脖子的關(guān)鍵。在北斗芯片進(jìn)入22nm的同時(shí)，也飽受質(zhì)疑。傳統(tǒng)思維里，導(dǎo)航定位芯片對(duì)先進(jìn)工藝的要求并不高，當(dāng)前采用40nm工藝的導(dǎo)航芯片也較多，例如GPS運(yùn)用的均是40nm芯片，那么北斗芯片因何如今在先進(jìn)制程方面頻頻提升呢?事實(shí)上，北斗系統(tǒng)并不單單應(yīng)用在導(dǎo)航定位方面，在其他應(yīng)用方面北斗也是被寄予厚望的，賦能各行各業(yè)，因此，對(duì)于北斗芯片的要求也有別于傳統(tǒng)意義上的衛(wèi)星導(dǎo)航芯片，北斗芯片植入手機(jī)成本僅10元，對(duì)于先進(jìn)制程的要求不言而喻。當(dāng)前面市的北斗芯片和模組又有哪些呢?1、九洲北斗九洲北斗的StarNav-IlI芯片是一款自主研發(fā)的高精度定位領(lǐng)域擁有全系統(tǒng)、雙核高精度GNSS導(dǎo)航定位功能的芯片，具有北斗三號(hào)特有的區(qū)域和全球短報(bào)文通信功能。芯片采用40nm低功耗工藝和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GNSS技術(shù)，可同時(shí)支持6路數(shù)字中頻輸入，有144個(gè)跟蹤通道，支持抗窄帶干擾功能，可在復(fù)雜電磁環(huán)境下提供可靠的高精度定位導(dǎo)航信息。對(duì)低速無人車的高精度定位有巨大幫助。

　　2、華大北斗華大北斗針對(duì)行業(yè)應(yīng)用的不同需求，重點(diǎn)圍繞共享單車、車載應(yīng)用、無人機(jī)、智能終端、高精度等應(yīng)用，規(guī)劃了完整的芯片產(chǎn)品線。華大北斗為共享兩輪車提供高性價(jià)比的芯片級(jí)北斗高精度定位解決方案，結(jié)合北斗電子圍欄技術(shù)，對(duì)停車區(qū)域的精準(zhǔn)劃定和停放區(qū)域的精準(zhǔn)判定，實(shí)現(xiàn)入欄結(jié)算、停車指引、定點(diǎn)停放等功能。華大北斗多頻多系統(tǒng)高精度SoC芯片HD8040系列，具備高性能與低功耗和低成本兼顧的特點(diǎn)。該方案為共享兩輪車規(guī)范、有序停車和精準(zhǔn)管理提供了重要的技術(shù)手段和支撐。

　　作為低功耗的新一代旗艦產(chǎn)品，HD8120系列芯片采用自主研發(fā)的CYNOSURE III Lite全新架構(gòu)，升級(jí)定位性能并優(yōu)化功耗。憑借先進(jìn)的智能電源管理設(shè)計(jì)，相比上代產(chǎn)品功耗降低一半，在實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)卓越。靈活支持各種電壓設(shè)計(jì)的終端產(chǎn)品。在星系支持、快速定位和低功耗方面的表現(xiàn)，讓HD8120系列在可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、追蹤器等終端應(yīng)用中具備極高的性價(jià)比。

　　隨著汽車智能駕駛等級(jí)的不斷提升，對(duì)車載定位系統(tǒng)的精度及可靠性需求也在不斷提升。如何利用北斗實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)高精度定位，是將北斗應(yīng)用拓展至智能駕駛領(lǐng)域所面臨的關(guān)鍵問題。華大北斗HD9311A多頻多系統(tǒng)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片滿足AECQ-100車規(guī)級(jí)要求，內(nèi)嵌RTK算法引擎，可為車輛提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位信息。同時(shí)，華大北斗還提供 滿足車規(guī)級(jí)要求的TAU1312A多頻多系統(tǒng)高精度定位模組，更好地滿足不同主機(jī)廠的要求。

　　華大北斗自主研發(fā)的衛(wèi)導(dǎo)/慣導(dǎo)一體化組合定位模組TAU2202，將衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片與慣性傳感器進(jìn)行深度融合，在降低成本的同時(shí)也縮小體積，更易于終端集成，滿足多樣復(fù)雜場景下持續(xù)定位的功能需求。

　　搭載華大北斗HD8120芯片的模組產(chǎn)品TAU1113和TAU1114，均支持接收BDS B1(B1I，B1C)、GPS L1等衛(wèi)星信號(hào)，兼具HD8120的全部優(yōu)點(diǎn)，具備高集成度、mini尺寸，是高性價(jià)比的雙模定位模塊，適用對(duì)成本要求高的GNSS規(guī)模應(yīng)用，如車載導(dǎo)航、物流跟蹤、車載監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)等。

　　3、北斗星通/和芯星通

　　和芯星通2023年2月份發(fā)布了新一代超小尺寸的全系統(tǒng)多頻高精度RTK定位模組UM960，面向智能機(jī)器人、形變監(jiān)測(cè)、無人機(jī)、手持GIS數(shù)據(jù)采集終端等應(yīng)用場景，提供高固定率、高精度、高可靠的GNSS定位數(shù)據(jù)。

　　和芯星通的GNSS定位產(chǎn)品——全系統(tǒng)全頻高精度雙天線RTK定位定向模組UM982，適用于無人機(jī)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)及自主機(jī)器等高精度導(dǎo)航定位領(lǐng)域。該模組面向應(yīng)用市場需求，聚焦技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)雙天線模式下支持BDS B1I/B2I/B3I、GPS L1/L2/L5、GLONASS L1/L2、Galileo E1/E5a/E5b、QZSS L1/L2/L5、SBAS等信號(hào)頻點(diǎn)，具有小尺寸、低功耗、高性能、高精度、高可靠、高集成等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

　　和芯星通自主研發(fā)的UM620N和UM621N模組，為最新一代車規(guī)級(jí)四系統(tǒng)雙頻導(dǎo)航定位模組。UM621N為四系統(tǒng)雙頻GNSS/INS組合導(dǎo)航模組。UM620N和UM621N模組，在復(fù)雜環(huán)境中定位精度更優(yōu)，抗干擾能力更強(qiáng)，適用于車載座艙IVI 、TBOX等應(yīng)用領(lǐng)域。

　　和芯星通的NebulasIV UC9810是新一代射頻基帶及高精度算法一體化 GNSS SoC 芯片。采用 22nm 低功耗工藝，集成射頻前端、高性能多模 GNSS 基帶處理器和嵌入式微處理器等模塊，支持 1408 通道，支持全系統(tǒng)全頻點(diǎn)片上 RTK定位及雙天線定向解算，兼?zhèn)涓呒啥?、高性能、低功耗、小尺寸等特點(diǎn)。

　　和芯星通的UFirebird II 是自主研發(fā)的22nm工藝集低功耗、小型化、射頻基帶一體化多系統(tǒng)雙頻 GNSS SoC 芯片，內(nèi)部集成采用抗多徑、抗干擾及高精度 GNSS 定位技術(shù)，可提供亞米級(jí)定位精度。UFirebird II 面向全球應(yīng)用，支持 GPS、GLONASS、BDS(支持北斗三號(hào))、Galileo、NAVIC、QZSS，多系統(tǒng)聯(lián)合定位，支持多種SBAS 信號(hào)接收處理，向用戶提供快速、準(zhǔn)確的高性能定位體驗(yàn)。適用于車載、機(jī)器人、無人機(jī)、穿戴、手持設(shè)備及步行導(dǎo)航，尤其在城市多徑環(huán)境下提供更為優(yōu)越的用戶體驗(yàn)。

　　4、海格北斗海格北斗的“海豚三號(hào)”多系統(tǒng)多頻點(diǎn)高性能基帶芯片，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可全面覆蓋四大導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗、GPS、GNSS、GSNS)，全面實(shí)現(xiàn)全球場景應(yīng)用，支持毫米級(jí)定位，可為快速運(yùn)動(dòng)的物體提供厘米級(jí)高精度位置感知，并提供全球短報(bào)文服務(wù)。全新的北斗三號(hào)RX系列射頻芯片支持多通道應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)高精度定位，姿態(tài)測(cè)量、方向測(cè)量，并具備衛(wèi)星信號(hào)定向增強(qiáng)的功能，是復(fù)雜干擾環(huán)境下保證衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的“大殺器”。

　　5、國科微

　　國科微的GK9501是一款高集成度的多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航芯片。GK9501支持GPS、北斗、格洛納斯以及伽利略四大主流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);支持雙模聯(lián)合定位，精度高，速度快;底層軟件自主設(shè)計(jì)，提供上層應(yīng)用軟件開發(fā)接口和技術(shù)支持;集成電源管理功能，功耗低;內(nèi)置Flash OTP功能，實(shí)現(xiàn)每個(gè)芯片可追蹤。GK9501可廣泛應(yīng)用于車載導(dǎo)航與定位、無人機(jī)、基站授時(shí)等領(lǐng)域。

　　國科微的GK9701是新一代高性能、高精度、高集成度的多模多頻射頻基帶一體化衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片，支持北斗三代/GPS/ GLONASS/GALILEO/QZSS/SBAS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，支持L1/L2或L1/L5兩個(gè)頻段同時(shí)定位，支持多系統(tǒng)聯(lián)合定位和單系統(tǒng)獨(dú)立定位。該芯片采用了先進(jìn)的22nm制程，射頻基帶一體化設(shè)計(jì)，采用可動(dòng)態(tài)調(diào)整頻率的低功耗雙核處理器，集成了DC/DC、 LDO、射頻前端、RAM、Flash存儲(chǔ)、RTC和電源管理等，該芯片還支持多種方式與其他外設(shè)相連，如UART、I2C、SPI或GPIO，同時(shí)支持星歷預(yù)測(cè)和DR組合導(dǎo)航。GK9701可廣泛應(yīng)用于車載高精度定位與導(dǎo)航、無人機(jī)、高精度授時(shí)、安全監(jiān)測(cè)、測(cè)量測(cè)繪、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等對(duì)導(dǎo)航、定位以及授時(shí)有需求的領(lǐng)域。

　　6、振芯科技

　　振芯科技的GM4622是一款高度集成的BD2-B1、B2、B3、GPS L1以及GLONASS L1雙通道多模全頻點(diǎn)射頻接收芯片，支持雙通道同時(shí)或獨(dú)立工作。兩個(gè)通道完全相同，通過調(diào)節(jié)輸入匹配和SPI配置，單通道可以實(shí)現(xiàn)任意導(dǎo)航頻點(diǎn)的射頻接收。該芯片集成了低噪放、鏡頻抑制混頻器、可調(diào)諧濾波器、可變?cè)鲆娣糯笃?、鎖相環(huán)以及低壓差線性穩(wěn)壓器等模塊。采用單端射頻輸入，模擬和數(shù)字中頻輸出，僅需很少的外圍元器件即可工作，具有集成度高、體積小等特點(diǎn)。此外芯片的高低本振可選;62MHz時(shí)鐘可內(nèi)部輸出，也可由外部提供輸入。

　　7、武漢導(dǎo)航院/夢(mèng)芯科技

　　夢(mèng)芯科技的啟夢(mèng)MXT2708A是基于自研GNSS基帶和射頻技術(shù)，采用40納米工藝設(shè)計(jì)研發(fā)的高性能基帶射頻一體化芯片。該芯片可支持所有已部署的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)單芯片同時(shí)接收BDS/GPS/GLONASS三系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)，從而有效提升定位性能，包括靈敏度、首次定位時(shí)間、定位精度等，可實(shí)現(xiàn)單系統(tǒng)獨(dú)立和多系統(tǒng)聯(lián)合定位，支持輔助快速定位和差分?jǐn)?shù)據(jù)增強(qiáng)，能夠在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境中快速精確定位，可滿足各種導(dǎo)航定位產(chǎn)品的需求。MXT2708A可廣泛應(yīng)用于交通、漁業(yè)、水文、氣象、林業(yè)、救援、通信、電力等行業(yè)的監(jiān)控、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，以及消費(fèi)類車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航、人/物追蹤、登山探險(xiǎn)、智慧旅游、無人機(jī)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

　　8、合眾思?jí)?/span>

　　合眾思?jí)训奶烨俣鶯yra II是自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新一代基帶芯片，用于多星座GNSS基帶信號(hào)的處理。該芯片采用55nm設(shè)計(jì)工藝，支持1100個(gè)全兼容通道，可處理全星座全頻點(diǎn)衛(wèi)星信號(hào)。天琴二代芯片全面支持北斗三號(hào)全信號(hào)，支持L-Band信號(hào)接收，可支持“中國精度”星基增強(qiáng)。此外，該芯片內(nèi)置抗干擾技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)帶內(nèi)外干擾信號(hào)的檢測(cè)和抑制，滿足各種高精度應(yīng)用的需求。該芯片適用于測(cè)量測(cè)繪、形變監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、航空航海、數(shù)字化施工、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、移動(dòng)GIS、智能交通等各種高精度應(yīng)用領(lǐng)域。

　　合眾思?jí)训摹疤禚棥笔鞘卓钏耐ǖ繥NSS寬帶射頻芯片，“天鷹”由三個(gè)GNSS射頻通道和一個(gè)L波段射頻通道構(gòu)成，可以同時(shí)配置工作，也可以獨(dú)立配置運(yùn)行，芯片可用于單頻、多頻及L波段星基增強(qiáng)定位，滿足單天線、雙天線等，集成于高精度定位或測(cè)向板卡中，可應(yīng)用于測(cè)量測(cè)繪、形變監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、航空航海、數(shù)字化施工、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、移動(dòng)GIS、智能交通等各種高精度應(yīng)用領(lǐng)域。

　　9、東方聯(lián)星

　　東方聯(lián)星的OTrack-128是聯(lián)星推出的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航芯片，采用32位高性能ARM嵌入式處理器，內(nèi)置BDS/GPS/GLONASS/Galileo算法引擎的基帶模塊，集成DMA控制器，USB1.1設(shè)備和其他相關(guān)IO外圍設(shè)備，其尺寸小(12mmx12mmx1.25mm)，工藝先進(jìn)，封裝靈活，支持陶封和塑封，抗干擾能力強(qiáng)，最多能消除12個(gè)窄帶干擾。

　　OTrack-128A是一款高性能北斗衛(wèi)星導(dǎo)航基帶SIP芯片，通過SIP的方式集成OTrack-128裸片、SPI-FLASH和SDRAM，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的板級(jí)設(shè)計(jì)及更高的集成度?？膳c多種設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，適應(yīng)多種場合的應(yīng)用，提供獨(dú)立導(dǎo)航功能的單芯片解決方案。

　　10、華力創(chuàng)通/華力智芯

　　華力智芯主要的衛(wèi)星導(dǎo)航芯片包括：HAJ2020/HBP2012衛(wèi)星導(dǎo)航芯片和HGNM1631A B1L1RDSS民用導(dǎo)航模塊等。HBP2012衛(wèi)星導(dǎo)航基帶芯片能同時(shí)接收BDS、GPS、GLONASS、北斗RDSS信號(hào)，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)多頻組合定位和短報(bào)文通信，能夠捕獲和跟蹤北斗精密測(cè)距碼，適應(yīng)高動(dòng)態(tài)載體需求。該芯片通過軟件配置可滿足高精度、高靈敏度、高動(dòng)態(tài)等用戶機(jī)應(yīng)用需求，也可滿足北斗短報(bào)文通信指揮機(jī)應(yīng)用需求。

　　HGNM1631A B1L1RDSS民用導(dǎo)航模塊是北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司基于自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航基帶芯片HBP2012研制的B1L1RDSS導(dǎo)航通信模塊，該模塊集成了基帶、射頻、接收LNA、發(fā)射PA等，外部只需連接無源天線和供電即可工作。

　　11、泰斗微

　　泰斗微的TD1030是一款高性能多?；鶐漕l一體化GNSS芯片，片上集成射頻前端、數(shù)字基帶處理、電源管理器、32位微處理器，以及各種外設(shè)通信功能。TD1030支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)， 包括BDS、GPS、GLONASS、QZSS以及衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)SBAS， 具有小尺寸、低成本、低功耗，高性能等特點(diǎn)。芯片采用40nm RFCMOS工藝，是國內(nèi)首款通過AEC-Q100 Grade2認(rèn)證的射頻基帶一體化芯片。TD1030適用于車載導(dǎo)航、車載監(jiān)控、智能穿戴、新興物聯(lián)、便攜終端、亞米級(jí)高精度定位、廣播電視和時(shí)間同步等應(yīng)用領(lǐng)域。

　　泰斗微的TD1050芯片可以用來接收北斗、GPS、格納斯、伽利略這4個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)，可以做到全球定位。它可以支持多頻，包括L1、L2、L5(GPS的三個(gè)頻段)、B1、B2、B3(北斗的三個(gè)頻段)。TD1050采用了28nm工藝，面積縮小了20%，并增強(qiáng)了北斗三號(hào)、Galileo等的衛(wèi)星信號(hào)支持;在捕獲靈敏度性能上提升了3dB以上，并把功耗降低了20%。

　　12、西南集成西南集成的XND2280系列是基于可重構(gòu)寬帶射頻前端、多系統(tǒng)高靈敏度捕獲跟蹤等核心技術(shù)，為用戶提供高靈敏度、高定位精度、低功耗的SoC系列化產(chǎn)品。

　　西南集成的XN6988/XN6303短報(bào)文衛(wèi)星導(dǎo)航通訊模塊基于公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗射頻芯片設(shè)計(jì)，包含射頻前端、射頻收發(fā)和基帶信號(hào)處理等功能單元，支持GNSS定位和北斗短報(bào)文通訊，具有高性能、高可靠性、高集成度等特征，廣泛用于緊急救援報(bào)警、車輛監(jiān)控、海事通訊服務(wù)等終端設(shè)備。

　　13、電科芯片電科芯片的衛(wèi)星導(dǎo)航射頻模塊SFM951DEQ/SFM952DEQ/SFM953DEQ/SFM954DEQ，SMT22*22*4P20封裝，支持BD2 B1/B2/B3、GPS L1、GLONASS頻段衛(wèi)星導(dǎo)航射頻模塊，可接收有源天線或無源天線信號(hào)輸入。

　　14、司南導(dǎo)航司南導(dǎo)航近日推出了新一代高精度GNSS基帶芯片，公司的高精度北斗/GNSS技術(shù)打破了進(jìn)口產(chǎn)品壟斷地位，目前已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，高精度 GNSS 板卡/模塊已累計(jì)出售超過50 萬片，GNSS終端設(shè)備的交付量超過44萬臺(tái)。司南導(dǎo)航的K8系列模塊裝載自主研發(fā)的“Quantum-Ⅲ”SoC 芯片，相較于 K7 系列產(chǎn)品，K8 系列產(chǎn)品在尺寸、功耗等關(guān)鍵性能方面實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，同時(shí)具備窄帶抗干擾和快速捕獲能力，在定位精度、可靠性、連續(xù)性等方面都有了不同程度的迭代。“Quantum-III”采用40nm工藝，是司南導(dǎo)航在2020 年8月推出第三代、全系統(tǒng)全頻點(diǎn)高精度 GNSS 導(dǎo)航定位 SoC 芯片，支持北斗三號(hào)全球信號(hào)。

　　15、復(fù)控華龍復(fù)控華龍2008年發(fā)布了國內(nèi)首款北斗一號(hào)RDSS處理芯片“領(lǐng)航一號(hào)”(JFM7101)。此后十余年，復(fù)控華龍又先后發(fā)布了JFM7201、JFM7205、JFM7206、JFM7208等多款北斗二號(hào)基帶處理芯片，以及FH7301和FH7302兩款北斗三號(hào)基帶處理芯片。JFM7208、FH7301、FH7302都同時(shí)支持北斗、GPS、GLONASS、GALILEO四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)，廣泛應(yīng)用于北斗短報(bào)文通信、定位、導(dǎo)航和授時(shí)等各類應(yīng)用。

　　16、北方雷科

　　北方雷科的LK-NAV/B-45是基于LKBP2013芯片研制的北斗高精度定位定向模塊，同時(shí)支持BDS-B1、B3和GPS-L1三個(gè)頻點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)單頻、雙頻、兼容定位;支持雙天線輸入，具備BDS雙頻定向功能。同時(shí)功耗低、尺寸小、重量輕，適合各領(lǐng)域集成應(yīng)用。

　　17、華測(cè)導(dǎo)航

　　華測(cè)導(dǎo)航的“璇璣”芯片支持全星座全頻點(diǎn)GNSS衛(wèi)星(北斗(含北斗三代)、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS)信號(hào)，支持SBAS星基增強(qiáng)系統(tǒng)，支持L-band，支持RTK，PPP-RTK和RTD，支持單芯片高精度定位定向，支持PPS、eventmark，并可實(shí)現(xiàn)100Hz原始觀測(cè)量輸出。搭載璇璣的板卡可實(shí)現(xiàn)精度為1cm(水平RMS)的RTK定位，及0.12°/米基線(動(dòng)態(tài)定向)精度的定向。“璇璣”量產(chǎn)后，可應(yīng)用于測(cè)繪測(cè)量、導(dǎo)航應(yīng)用、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)航測(cè)、農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航等領(lǐng)域。

　　18、航天華訊航天華迅的五代雙?；鶐酒琀X8521，采用55nm CMOS工藝，支持北斗二代 B1和GPS L1雙系統(tǒng)聯(lián)合定位和單系統(tǒng)獨(dú)立定位，芯片內(nèi)部集成CPU、DSP核、SPI-FlASH、存儲(chǔ)單元和電源管理電路等模塊，具有低功耗、高靈敏度、高定位精度、高授時(shí)精度等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于車輛監(jiān)控/導(dǎo)航、智能手機(jī)、平板電腦、氣象探測(cè)、精密授時(shí)等方面。

　　19、北伽導(dǎo)航北伽導(dǎo)航的"航芯一號(hào)"HX102是國內(nèi)首顆40nmCMOS BDS/GPS射頻基帶一體化SoC北斗導(dǎo)航芯片，具有高系統(tǒng)整合度(SoC)、低外部組件成本(BOM cost)、超小布局面積的特性，便于客戶在同一個(gè)開發(fā)板上完成不同系統(tǒng)的接收器設(shè)計(jì)?！昂叫疽惶?hào)”實(shí)現(xiàn)了大眾應(yīng)用終端對(duì)導(dǎo)航芯片“體積小，更小，功耗低，更低”的要求，全面解決了制約北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的重大瓶頸問題，可廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備、車載導(dǎo)航、無人機(jī)、監(jiān)控和授時(shí)等大眾應(yīng)用領(lǐng)域。

　　20、中科微

　　中科微的AT6558是一款高性能BDS/GNSS多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)SOC單芯片，片上集成射頻前端，數(shù)字基帶處理器，32位的RISC CPU，電源管理功能。芯片支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括中國的BDS(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))，美國的GPS，俄羅斯的GLONASS，并且實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)合定位、導(dǎo)航與授時(shí)。

　　中科微的AT300是一款低成本、高性能、緊湊的衛(wèi)星導(dǎo)航和MEMS傳感器組合的定位定向模塊。AT300采用雙天線同時(shí)接收的定向方案，包含兩個(gè)獨(dú)立的衛(wèi)星接收機(jī)，支持BDS、GPS、GLONASS等多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)L1頻段，利用載波相位差分技術(shù)精確估計(jì)載體航向。AT300集成了3軸MEMS加速度計(jì)，利用傳感器和GNSS測(cè)量值組合，提供更精確和可靠的位置和姿態(tài)信息。AT300無需外部傳感器和網(wǎng)絡(luò)連接，憑借其極低的功耗、緊湊的尺寸、完整的集成度能夠?yàn)榇?、車輛、通信天線等提供定向測(cè)姿信息。

　　21、潤芯潤芯的RX3706是一款四通道多模多頻GNSS寬帶射頻芯片，其工作頻率覆蓋1.15GHz~1.65GHz，支持北斗二號(hào)/三號(hào)、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、SBAS導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)和L-Band導(dǎo)航增強(qiáng)信號(hào)接收。RX3706可提供極高性能和集成度。芯片集成了包括低噪聲放大器、混頻器、濾波器、可編程放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和鎖相環(huán)在內(nèi)的完整接收機(jī)鏈路。RX3706通過片上集成濾波器完全消除了對(duì)外部中頻濾波器的需求，只需要幾個(gè)元件就可形成完整、低成本的多模多頻GNSS射頻接收機(jī)解決方案。RX3706具備高度的應(yīng)用靈活性。芯片具有可編程小數(shù)/整數(shù)模式頻率合成、低中頻/零中頻接收機(jī)架構(gòu)可配置、數(shù)字/模擬中頻輸出可編程、通道獨(dú)立關(guān)斷、可編程獨(dú)立共用本振、高性能頻率可編程采樣時(shí)鐘等靈活強(qiáng)大的功能，可支持幾乎所有導(dǎo)航應(yīng)用場景。

　　22、北斗天匯北斗天匯的TH-JCA01是一款北斗二號(hào)基帶處理芯片，具有北斗RNSS和GPS基帶信號(hào)處理功能?？奢敵鲂盘?hào)原始觀測(cè)量，用于PVT解算開發(fā);內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)串行通信接口，可應(yīng)用于北斗二號(hào)多種接收設(shè)備。

　　23、中海達(dá)中海達(dá)2018年發(fā)布國內(nèi)首款投入實(shí)際應(yīng)用的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗高精度導(dǎo)航芯片“恒星一號(hào)”BX41530，成功打破國外在該領(lǐng)域壟斷，該芯片適用于GPS、北斗、GALILEO、GLONASS 4個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)所有頻點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全球所有衛(wèi)星導(dǎo)航星座的全頻帶兼容。

　　24、芯辰航宇芯辰航宇自主研發(fā)的北斗三號(hào)短報(bào)文收發(fā)模組XM1301。模組集成了5W功放、LNA、RDSS射頻收發(fā)芯片，可以實(shí)現(xiàn)北斗三號(hào)短報(bào)文通信、定位等功能。

　　25、天工測(cè)控天工測(cè)控基于華大北斗HD8120芯片研發(fā)推出一款低成本的單頻北斗三號(hào)定位模塊SKG122C，其單頻多系統(tǒng)、工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、高靈敏度、高精度、小尺寸、支持B1I，B1C、低成本的優(yōu)勢(shì)特性可以為車載和便攜式手持終端等產(chǎn)品提供精準(zhǔn)位置信息。

　　26、合宙合宙通信的Air530H是一款高性能BDS/GNSS多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位模組。支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)BDS、美國的GPS、俄羅斯的GLONASS，并實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)合定位;具有高精度、秒定位、低功耗等特性。

　　合宙通信的Air510U是合宙全新推出的一款標(biāo)準(zhǔn)1009封裝的迷你型雙模衛(wèi)星導(dǎo)航定位模組，內(nèi)置GNSS芯片(芯與物UC6228CI)，具有高性能、高精度、高集成度以及低功耗等特色。Air510U集成了DC/DC、LDO、射頻前端、低功耗應(yīng)用處理器、RAM、RTC和電源管理，可通過紐扣電池或法拉電容給RTC、備份RAM供電，減少首次定位時(shí)間。可廣泛應(yīng)用于車載定位與導(dǎo)航設(shè)備、高精度授時(shí)、安全監(jiān)測(cè)、測(cè)量測(cè)繪、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等對(duì)導(dǎo)航/定位/授時(shí)有需求的領(lǐng)域。

　　27、芯訊通

　　芯訊通在北斗定位模組領(lǐng)域經(jīng)過多年耕耘，推出了SIM68VB、SIM68MB、SIM98VB等多款北斗定位模組。近期，更是在原有多款北斗定位模組基礎(chǔ)上推出了兩款更具性價(jià)比的北斗定位模組SIM68MLB和SIM66MB。SIM68MLB/SIM66MB尺寸為10.1* 9.7* 2.5mm，具備BeiDou和GPS雙模定位功能，可提供較高的精確度，滿足用戶的使用需求,適用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)，物流追蹤等。

　　28、廣和通

　　廣和通的通信模組L610系列、MC669系列，可融合搭載華大北斗芯片平臺(tái)的GNSS模組，封裝設(shè)計(jì)兼容10.1mm*9.7mm與16mm*12.2mm兩個(gè)尺寸，可依照實(shí)際的需求選用單頻高精度、雙頻高精度、單頻高精度RTK、雙頻高精度RTK、原始觀測(cè)量輸出、慣導(dǎo)等性能的模組，可分別滿足精細(xì)至厘米級(jí)的定位需求。

　　廣和通的G030&G031搭載了華大北斗CYNOSURE III Lite GNSS SoC芯片，全面支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制，支持BDS、GPS、Galileo、GLONASS、QZSS和SBAS信號(hào)。G030&G031支持單系統(tǒng)獨(dú)立定位和多系統(tǒng)聯(lián)合定位，可并發(fā)處理3個(gè)星系信號(hào)，GPS+Galileo與BDS或GLONASS。G030&G031有多達(dá)88條GNSS追蹤通道數(shù)，使其可用的衛(wèi)星數(shù)大幅度提高，得以獲得精確度達(dá)米級(jí)的定位結(jié)果。

　　29、移遠(yuǎn)通信移遠(yuǎn)通信已有多款車規(guī)級(jí)GNSS車載模組投入市場，包括LG69T/L26-DR/L26-T/L26-P等多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，均取得了不錯(cuò)的反響。移遠(yuǎn)通信車規(guī)級(jí)雙頻高精度定位模組LG69T，支持RTK和DR技術(shù)，在大型整車廠及Tier 1客戶中備受青睞。L26-DR支持DR慣性導(dǎo)航技術(shù)，集成了6軸傳感器和GNSS算法引擎，具備出色的融合定位性能，可在隧道等無GNSS信號(hào)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)1-2米定位精度，為追蹤器、T-Box、車載導(dǎo)航、車隊(duì)管理、物流信息管理等等汽車、工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用提供了理想選擇。

　　30、有方有方的全網(wǎng)通N1系列智能模塊和N710系列標(biāo)準(zhǔn)模塊內(nèi)置GPS/北斗，可以使終端設(shè)備獲得精準(zhǔn)的定位和衛(wèi)星授時(shí)。如，需要導(dǎo)航定位功能的汽車電子產(chǎn)品;在需要精準(zhǔn)的衛(wèi)星授時(shí)場合中，如計(jì)量終端、工業(yè)控制和工程等需精準(zhǔn)的時(shí)間供調(diào)配的應(yīng)用。

　　31、移柯移柯的N20HD是一款小封裝，高性能，穩(wěn)定可靠的GNSS定位模塊。搭載了華大北斗的CYNOSURE II GNSS SOC芯片，支持GPS、BD、QZSS衛(wèi)星信號(hào)。16*12.2mm小封裝，低功耗設(shè)計(jì)使N20HD模塊可方便應(yīng)用于功耗敏感場景。

　　32、安瑟

　　安瑟的ASA-2727北斗系列帶陶瓷天線定位模組，可支持TTL/RS232/USB輸出，支持PPS;支持AT6558R/UC6226芯片，GPS+北斗雙模，適用于中國市場。

　　33、千尋位置千尋魔方的MC282M是千尋位置推出的一款高性能、高集成度的雙頻高精度定位模組，集成超強(qiáng)運(yùn)算能力的定位芯片， 支持全球所有民用導(dǎo)航系統(tǒng)，包括BeiDou、GPS、GLONASS、 Galileo和 QZSS, 可同時(shí)跟蹤 BDS B1I/B1C/B2a,GPS L1C/A/L5,Galileo E1/E5a,GLONASSL1,QZSSL1/L5信號(hào)。

　　34、北天

　　北天的GNSS模塊BT-F9PK4，集單點(diǎn)定位、RTK、定向和定位為一體;兩個(gè)1.0 4P接口，簡單易用; 更高效的RTK解算，厘米級(jí)定位精度;支持三矢量RTK解算，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)態(tài)定向穩(wěn)定性;更新頻率支持0.25-20Hz，秒脈沖頻率0.25-10Hz。

　　35、三信

　　三信的北斗高精度定位模塊SUN-BGR，高度集成，體積小，功耗低，靈敏度高，采用混合定位模式，定位快，精度高。

　　36、華芯云創(chuàng)華芯云創(chuàng)的G220ES 是一款高動(dòng)態(tài)、五星十頻、L1+L5、集成RTK定位引擎的 GNSS 模塊。內(nèi)置12納米先進(jìn)制程GNSS Soc芯片，集成主頻雙核Cortex A7 1.2GHz高性能運(yùn)算處理器，模塊支持 GPS、BeiDou、GLONASS、Galileo 和QZSS 多衛(wèi)星系統(tǒng)，且內(nèi)部集成了 6 軸傳感器(3 軸陀螺儀 + 3 軸加速度計(jì))和GNSS RTK 緊組合算法引擎，G220ES可以達(dá)到厘米級(jí)定位精度，極大提高設(shè)備的定位精度，支持最大20Hz融合定位刷新率。

　　37、星河微星河微的SR1216Z1，支持GPS+北斗雙模定位，F(xiàn)LASH版本，3.3V或5V供電，TTL電平輸出，9600波特率，1HZ輸出，NMEA-0183協(xié)議輸出。

　　38、確譽(yù)達(dá)確譽(yù)達(dá)的CEO2735MD/MS系列是屬于高性能的單、雙頻GNSS定位產(chǎn)品，該產(chǎn)品支持接收新一代北斗第三代衛(wèi)星信號(hào),同時(shí)支持全球所有民用導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(包括Galileo、QZSS、GPS、北斗3代、GLonass、NAVIC)。CEO2735M系列集成高效率電源管理架構(gòu)，為GNSS導(dǎo)航應(yīng)用提供高精度、高靈敏性、低功耗性能產(chǎn)品。

　　39、博納雨田博納雨田的TM8650集成了自主研制的射頻收發(fā)芯片BN622，功放芯片、基帶芯片和LNA 電路，配合SIM卡及無源天線即可實(shí)現(xiàn)北斗一代的短報(bào)文通信功能及定位功能。模塊同時(shí)集成了BDS B1/GPS L1接收電路，可實(shí)現(xiàn)北斗/GPS聯(lián)合定位或單北斗、單GPS定位。低噪放電路可對(duì)RX端口輸入的射頻信號(hào)進(jìn)行濾波及放大，客戶無需外置LNA 及濾波器，直接通過RX端口連接無源天線即可接收RDSS信號(hào)。功放電路提供10W發(fā)射功率。支持2.1(定位總站2011-8) 協(xié)議兼容4.0協(xié)議(總參測(cè)繪局2007-4)。模塊采用工業(yè)級(jí)的鋁制殼體，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，功耗低，非常適合如特種車輛的導(dǎo)航監(jiān)控、海洋漁業(yè)終端、氣象探測(cè)儀以及手持終端等應(yīng)用。

　　40、西博泰科

　　西博泰科的CNT936P是一款雙頻 RTK +慣導(dǎo)高精度組合導(dǎo)航模塊，支持 GPS、BDS、Galileo、GLONASS 和 QZSS 等多衛(wèi)星系統(tǒng)，支持 L1、L5、B2I、B2a、E1c、E5a、G1 等多頻點(diǎn)。基于六自由度MEMS傳感器與雙頻RTK衛(wèi)星導(dǎo)航緊密結(jié)合的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，RTK算法與基于擴(kuò)展卡爾曼濾波的組合導(dǎo)航算法高效運(yùn)行于片上處理器，是一款低功耗、小體積、高精度、無需接入里程計(jì)輔助、具備城市峽谷和長時(shí)間隧道 100%導(dǎo)航可用性的分米級(jí)組合導(dǎo)航產(chǎn)品。

　　41、高新興物聯(lián)高新興物聯(lián)的ME3616-G1A集成了“北斗+NB-IoT“的雙重核心功能，在超小尺寸中集成了和芯星通的 FireBird 超低功耗GNSS芯片，具有小尺寸、低功耗、高性價(jià)比、易開發(fā)、高性能五大突出優(yōu)勢(shì)。

　　42、博實(shí)結(jié)博實(shí)結(jié)的B1612-Z 采用中科微高性能的定位芯片，能夠存儲(chǔ)長時(shí)間的星歷信息，具備高靈敏度、快速定位和低功耗等特點(diǎn)，內(nèi)部集成 GPS/BDS 接收機(jī)、LNA 低噪放、SAW 濾波器、26MHz 溫補(bǔ)晶振、32.768KHz 晶振。天線接口提供直流供電，外部可以接有源或者無源天線。

　　43、百年星百年星的BD-1722 BD/GPS OEM 模塊是一款支持北斗 (B1) 和 GPS 的高性能集成模塊， 完全采用高性能的射頻芯片和第四代雙?；鶐酒?。BD-1722 是一個(gè)完整的衛(wèi)星定位接收設(shè)備， 具備全方位功能，能滿足專業(yè)定位的嚴(yán)格要求與個(gè)人消費(fèi)需要。該產(chǎn)品可應(yīng)用于開發(fā)多種導(dǎo)航終端產(chǎn)品如：汽車導(dǎo)航、汽車保全系統(tǒng)、車輛監(jiān)控及其他衛(wèi)星定位應(yīng)用等。

　　44、尚禹尚禹的YTD-M034G北斗三代RDSS模塊是一款支持北斗三代民用頻點(diǎn)的高集成模塊，具有定位和通信功能。模塊采用金屬化半孔貼裝方式安裝，功耗低，小型化，可靈活嵌入各類行業(yè)應(yīng)用終端。

　　我們盡可能整理了最全的芯片和模組廠商，僅供參考。經(jīng)過20多年的發(fā)展，北斗芯片的定位精度也在快速提升，國產(chǎn)芯片和模組也持續(xù)迭代。智能手機(jī)芯片支持的定位精度范圍在十幾米、幾十米不等，初始定位時(shí)間30秒左右，而接入高精度定位芯片的手機(jī)在開闊地帶的定位精度可達(dá)1米，平均定位精度提升至3到5米，初始定位時(shí)間僅需3秒。并且植入手機(jī)內(nèi)的北斗芯片出貨價(jià)已可降至10元以內(nèi)。根據(jù)應(yīng)用場景的不同，可選型的定位模組可分為米級(jí)、亞米級(jí)和厘米級(jí)的。

　　隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位服務(wù)的全球化，國產(chǎn)北斗芯片和模組廠商迎來發(fā)展機(jī)遇。拍明芯城是快速撮合的元器件交易平臺(tái)，過去數(shù)年已積累了豐富的優(yōu)勢(shì)貨源。我們聚焦服務(wù)元器件長尾客戶群，讓每一家芯片原廠或分銷商的每一款芯片，在Design In、Design Win和流通中更高效，幫助工程師的方案選型、試樣及采購，為電子產(chǎn)業(yè)供需略盡綿薄之力。

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