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E-ZPass如何工作

來源:
2023-02-16
類別:基礎(chǔ)知識
eye 23
文章創(chuàng)建人 拍明芯城

  

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  你永遠(yuǎn)不想被困在收費(fèi)公路上,沒有裝滿口袋的口袋 改變.在汽車座椅上挖掘可能有點(diǎn)傷腦筋,試圖找到一些東西給收費(fèi)站服務(wù)員,而你身后的司機(jī)則按喇叭并大喊大叫讓你繼續(xù)前進(jìn)。這些是導(dǎo)致收費(fèi)廣場延誤的情況。

  今天,大多數(shù)收費(fèi)公路都配備了 電子收費(fèi)系統(tǒng)喜歡 E-ZPass,以電子方式檢測和處理通行費(fèi)。E-ZPass被美國幾個(gè)州使用,但大多數(shù)其他電子收費(fèi)系統(tǒng)與E-ZPass非常相似?;旧?,E-ZPass使用車載式 轉(zhuǎn)發(fā)器 由 天線 在收費(fèi)車道上。您的帳戶信息存儲在應(yīng)答器中。天線識別您的應(yīng)答器并讀取您的帳戶信息??鄢ㄐ匈M(fèi)金額,您可以通過。

  電子收費(fèi)旨在使交通流量更快,因?yàn)槠嚥槐赝O聛磉M(jìn)行交易。在本期 如何工作,您將了解 E-ZPass 系統(tǒng)如何跟蹤車輛并收取通行費(fèi)。

  基礎(chǔ)知識

  

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  每天有數(shù)百萬司機(jī)通過收費(fèi)站。傳統(tǒng)上,這個(gè)過程是在籃子里放一些零錢,籃子將硬幣制成表格并打開一扇門讓司機(jī)通過。今天,許多地方和州的交通機(jī)構(gòu)已經(jīng)安裝或正在安裝電子閱讀器,允許司機(jī)通過收費(fèi)站而無需完全停車。系統(tǒng)的名稱各不相同,但它們的工作方式幾乎相同。

  以下是使系統(tǒng)工作的基本組件:

  轉(zhuǎn)發(fā)器

  天線

  車道控制器 – 這是控制車道設(shè)備并跟蹤通過的車輛的計(jì)算機(jī)。它聯(lián)網(wǎng)在一個(gè) 局域網(wǎng) (局域網(wǎng)).

  上位機(jī)系統(tǒng) – 所有收費(fèi)廣場局域網(wǎng)都通過 廣域網(wǎng) (廣域網(wǎng)).

  司機(jī)通常必須支付押金才能獲得應(yīng)答器,其大小約為 一副紙牌.該設(shè)備放置在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的后視鏡后面。應(yīng)答器是 電池供電, 射頻識別 (RFID) 傳輸單元 無線電信號.轉(zhuǎn)發(fā)器是雙向無線電,帶有 微處理器,在 900 兆赫頻段.此RFID應(yīng)答器中存儲的是一些基本的帳戶信息,例如標(biāo)識號。

  天線或 電子閱讀器,位于每條收費(fèi)車道上方。這些天線發(fā)射與應(yīng)答器通信的射頻。天線的檢測區(qū)域通常為 6 至 10 英尺(2 至 3 米)寬,約 10 英尺長。這兩個(gè)設(shè)備,應(yīng)答器和天線,相互作用以完成收費(fèi)交易。

  一些電子收費(fèi)系統(tǒng)還可能包括 光幕 和 腳踏.光幕只是一束 光 那是在車道對面。當(dāng)光束被破壞時(shí),系統(tǒng)知道 汽車 已進(jìn)入。踏板是嵌入在道路上的傳感器條,用于檢測車輛的車軸數(shù)量。三軸車輛的通行費(fèi)高于兩軸車輛。這兩個(gè)設(shè)備是確保正確計(jì)數(shù)所有車輛的保護(hù)措施。

  在下一節(jié)中,您將看到所有這些組件如何協(xié)同工作以檢測車輛和收取通行費(fèi)。

  沒有變化,沒有問題

  

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  通過安裝電子收費(fèi)系統(tǒng),政府機(jī)構(gòu)相信交通將更快。這個(gè)想法是,即使通勤者必須放慢收費(fèi)站的速度,他們也可以通過像E-ZPass這樣的系統(tǒng)更快地通過。駕駛者不再需要擔(dān)心停下來存款或交出通行費(fèi) - 當(dāng)然也沒有在汽車上尋找零錢。只要他們在E-ZPass帳戶上付款,他們只需要依靠通道天線來讀取來自轉(zhuǎn)發(fā)器的信號。

  以下是系統(tǒng)的工作原理:

  當(dāng)汽車接近收費(fèi)廣場時(shí), 射頻 從天線發(fā)射的(RF)場激活應(yīng)答器。

  應(yīng)答器將信號廣播回車道 天線 有一些基本信息。

  該信息從通道天線傳輸?shù)街醒霐?shù)據(jù)庫。

  如果帳戶信譽(yù)良好,則會從司機(jī)的預(yù)付帳戶中扣除通行費(fèi)。

  如果收費(fèi)車道有閘門,閘門將打開。

  綠燈表示駕駛員可以繼續(xù)。一些車道上有短信,通知司機(jī)剛剛支付的通行費(fèi)和他們的帳戶余額。

  整個(gè)過程只需幾秒鐘即可完成。電子系統(tǒng)記錄每筆收費(fèi)交易,包括每輛車的時(shí)間、日期、廣場和通行費(fèi)。通常,消費(fèi)者維護(hù) 預(yù)付賬戶.黃燈或其他信號將閃爍,指示帳戶是否低或耗盡。

  關(guān)于通過收費(fèi)廣場的速度的規(guī)則因系統(tǒng)而異。一些交通機(jī)構(gòu)允許司機(jī)以每小時(shí)55英里(86公里/小時(shí))的速度通過該系統(tǒng)。其他人希望您將速度減慢到 30 英里/小時(shí)(48 公里/小時(shí)),甚至 5 英里/小時(shí)(8 公里/小時(shí))。

  這些車道使用 攝像機(jī).一些州允許汽車直接通過收費(fèi)廣場,因?yàn)樘炀€檢測到應(yīng)答器。如果您嘗試在沒有應(yīng)答器的情況下穿過廣場,相機(jī)會記錄您并拍攝您的車牌快照。然后,車主會收到郵件中的違規(guī)通知


責(zé)任編輯:David

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標(biāo)簽: E-ZPass

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