東芝汽車信息通信系統(tǒng)與工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線拓展


原標(biāo)題:東芝汽車信息通信系統(tǒng)與工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線拓展
東芝汽車信息通信系統(tǒng)與工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線拓展主要體現(xiàn)在其新推出的產(chǎn)品“TC9563XBG”上。以下是關(guān)于這一產(chǎn)品線的詳細(xì)拓展信息:
產(chǎn)品介紹:
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)推出的“TC9563XBG”以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線新產(chǎn)品,旨在支持汽車信息通信系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備中的10Gbps通信。
該產(chǎn)品樣品出貨已經(jīng)開始,并計(jì)劃于2022年8月開始量產(chǎn)。
技術(shù)特點(diǎn):
雙端口10Gbps以太網(wǎng):TC9563XBG首次配置了雙端口10Gbps以太網(wǎng),支持USXGMII、XFI、SGMII和RGMII等接口。
支持AVB和TSN:兩個(gè)端口支持以太網(wǎng)AVB(IEEE802.1音頻/視頻橋接)和以太網(wǎng)TSN(IEEE802.1時(shí)間敏感性網(wǎng)絡(luò)),便于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)處理和同步處理。
PCIe Gen3 Switch端口:提供三個(gè)PCIe Gen3 Switch端口,用于同主控SoC通信,以及與其他配備PCIe接口的設(shè)備連接。這些端口配置了一個(gè)4通道上行端口和兩個(gè)1通道下行端口。
低功耗狀態(tài)支持:支持L0s、L1和L1 PM子狀態(tài)三種低功耗狀態(tài)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
車載娛樂系統(tǒng)
車載通信系統(tǒng)
汽車網(wǎng)關(guān)
工業(yè)設(shè)備
行業(yè)認(rèn)證:
TC9563XBG計(jì)劃通過AEC-Q100 3級認(rèn)證,這是汽車行業(yè)制定的用于驗(yàn)證IC可靠性的測試標(biāo)準(zhǔn)。
接口與規(guī)格:
主機(jī)(外部應(yīng)用)接口:PCIe? I/F: Gen3.0(8GT/s)3端口switch。
車載接口:以太網(wǎng)AVB、內(nèi)置支持TSN的MAC(2個(gè)端口)。
供電電壓:可選擇1.8V/3.3V(IO)、1.8V(USXGMII/XFI/SGMII/RGMII)、1.8V(PCIe、PLL、OSC)、0.9V(內(nèi)核)。
封裝:P-FBGA 220焊球,10mm×10mm,0.65mm球距。
市場定位:
隨著通信設(shè)備的運(yùn)行速度不斷提高,新款I(lǐng)C不僅可以用于區(qū)域架構(gòu),而且可以用于其他多種車載應(yīng)用,如IVI和車載通信;此外還適用于工業(yè)設(shè)備。
通過以上分點(diǎn)表示和歸納,可以看出東芝汽車信息通信系統(tǒng)與工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線拓展具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢和市場定位,為汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域提供了高性能、高可靠性的解決方案。
責(zé)任編輯:
【免責(zé)聲明】
1、本文內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖表等來源于網(wǎng)絡(luò)引用或其他公開資料,版權(quán)歸屬原作者、原發(fā)表出處。若版權(quán)所有方對本文的引用持有異議,請聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com),本方將及時(shí)處理。
2、本文的引用僅供讀者交流學(xué)習(xí)使用,不涉及商業(yè)目的。
3、本文內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),拍明芯城不對內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供明示或暗示的保證。讀者閱讀本文后做出的決定或行為,是基于自主意愿和獨(dú)立判斷做出的,請讀者明確相關(guān)結(jié)果。
4、如需轉(zhuǎn)載本方擁有版權(quán)的文章,請聯(lián)系拍明芯城(marketing@iczoom.com)注明“轉(zhuǎn)載原因”。未經(jīng)允許私自轉(zhuǎn)載拍明芯城將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
拍明芯城擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。