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日本半導(dǎo)體廠商搶攻車用SiC半導(dǎo)體市場(chǎng),目標(biāo)2025年擴(kuò)產(chǎn)5-10倍

來源: 中電網(wǎng)
2021-12-08
類別:業(yè)界動(dòng)態(tài)
eye 6
文章創(chuàng)建人 拍明

原標(biāo)題:日本半導(dǎo)體廠商搶攻車用SiC半導(dǎo)體市場(chǎng),目標(biāo)2025年擴(kuò)產(chǎn)5-10倍

日本半導(dǎo)體廠商在搶攻車用碳化硅(SiC)半導(dǎo)體市場(chǎng)方面表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的意愿和實(shí)際行動(dòng),目標(biāo)在2025年將產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)5-10倍。以下是對(duì)此現(xiàn)象的詳細(xì)分析:

一、背景與動(dòng)機(jī)

隨著電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),對(duì)高效能、高耐久性的功率半導(dǎo)體需求急劇增加。碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料,因其優(yōu)異的耐熱性、耐壓性和低功耗特性,在電動(dòng)汽車的逆變器等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。相比傳統(tǒng)硅(Si)基半導(dǎo)體,SiC功率半導(dǎo)體能夠顯著提升電動(dòng)汽車的續(xù)航能力和系統(tǒng)效率。

二、主要廠商及擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃

  1. 東芝(Toshiba)

    • 擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃:東芝半導(dǎo)體事業(yè)子公司“東芝電子元件及儲(chǔ)存裝置(Toshiba Electronic Devices & Storage)”計(jì)劃在2023年度將旗下姬路半導(dǎo)體工廠的碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)量擴(kuò)增至2020年度的3倍,之后計(jì)劃在2025年度進(jìn)一步擴(kuò)增至10倍。

    • 目標(biāo):最遲在2030年度取得全球一成以上市占率。

  2. 羅姆(ROHM)

    • 擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃:羅姆計(jì)劃投資500億日元,并在2025年之前將碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)能提高至現(xiàn)行的5倍以上。其位于福岡縣筑后市的工廠內(nèi)已蓋好碳化硅新廠房,目標(biāo)于2022年啟用。

    • 最新動(dòng)態(tài):羅姆的遠(yuǎn)期投資額已增至去年計(jì)劃的四倍,計(jì)劃到2025財(cái)年(截至2026年3月)最高向碳化硅功率半導(dǎo)體投資2200億日元。

    • 市場(chǎng)應(yīng)用:中國(guó)吉利的電動(dòng)車已決定采用羅姆的SiC功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。

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  1. 富士電機(jī)

    • 計(jì)劃調(diào)整:富士電機(jī)考慮將碳化硅功率半導(dǎo)體開始生產(chǎn)的時(shí)間自原先計(jì)劃(2025年)提前半年到1年。

  2. 瑞薩電子

    • 生產(chǎn)計(jì)劃:瑞薩電子計(jì)劃于2025年開始生產(chǎn)由碳化硅制成的下一代功率半導(dǎo)體,生產(chǎn)地點(diǎn)位于日本群馬縣高崎市的一家工廠。

    • 市場(chǎng)目標(biāo):抓住電動(dòng)汽車行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求,提升在全球SiC功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額。

三、市場(chǎng)前景與影響

  1. 市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng):根據(jù)TrendForce集邦咨詢《2023 SiC功率半導(dǎo)體市場(chǎng)分析報(bào)告》,隨著電動(dòng)汽車及可再生能源等下游主要應(yīng)用市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求,SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2023年整體SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)達(dá)22.8億美元,年成長(zhǎng)41.4%;到2026年,市場(chǎng)規(guī)模可望達(dá)53.3億美元。

  2. 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同:日本電子和材料制造商如Resonac Holdings也在積極擴(kuò)產(chǎn)SiC材料,以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。同時(shí),國(guó)際廠商如英飛凌等也在加大SiC制造能力的投資。

  3. 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng):隨著多家廠商的加入和擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施,SiC功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。廠商需要不斷提升技術(shù)水平和生產(chǎn)效率,以降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)份額。

綜上所述,日本半導(dǎo)體廠商在搶攻車用SiC半導(dǎo)體市場(chǎng)方面表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的決心和實(shí)際行動(dòng)。通過擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)創(chuàng)新,這些廠商有望在全球SiC功率半導(dǎo)體市場(chǎng)中占據(jù)重要地位,并推動(dòng)電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。


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