原標(biāo)題：日產(chǎn)計劃 2028 年推出全固態(tài)電池電動汽車，并將成本降至 75 美元/kWh

日產(chǎn)計劃于2028年推出全固態(tài)電池（ASSB）電動汽車，并將電池成本降至每千瓦時75美元（約477元人民幣），這是日產(chǎn)在電動汽車領(lǐng)域的一項重要戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是對該計劃的詳細(xì)解析：

一、計劃背景與目標(biāo)

1. 戰(zhàn)略規(guī)劃

• 日產(chǎn)汽車通過“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）明確了其未來的發(fā)展方向，其中包括在電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和成本降低。

• 全固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)，具有能量密度高、充電速度快、安全性好等優(yōu)點，是日產(chǎn)實現(xiàn)電動汽車成本降低和性能提升的關(guān)鍵。

2. 成本降低目標(biāo)

• 日產(chǎn)計劃到2028年，將全固態(tài)電池的成本降低至每千瓦時75美元（約477元人民幣）。這一目標(biāo)的實現(xiàn)將有助于電動汽車的價格更加親民，進(jìn)一步推動電動汽車的普及。

二、技術(shù)優(yōu)勢與研發(fā)進(jìn)展

1. 技術(shù)優(yōu)勢

• 全固態(tài)電池相比傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池具有更高的能量密度和更快的充電速度。這意味著在相同體積或重量下，全固態(tài)電池可以存儲更多的能量，并且能夠在更短的時間內(nèi)完成充電。

• 此外，全固態(tài)電池還具有更好的安全性能。由于固態(tài)電解質(zhì)不易燃易爆，因此全固態(tài)電池在發(fā)生短路或過熱等極端情況時具有更高的安全性。

2. 研發(fā)進(jìn)展

• 日產(chǎn)汽車已經(jīng)正式對外公布了疊層軟包全固態(tài)電池電芯的試點生產(chǎn)設(shè)施。這標(biāo)志著日產(chǎn)在全固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)取得了重要進(jìn)展。

• 日產(chǎn)還在不斷探索降低全固態(tài)電池成本的方法。通過優(yōu)化材料選擇、改進(jìn)生產(chǎn)工藝等手段，日產(chǎn)有望在未來幾年內(nèi)將全固態(tài)電池的成本進(jìn)一步降低至每千瓦時65美元（約413.4元人民幣）左右。

三、市場影響與前景展望

1. 市場影響

• 日產(chǎn)計劃推出的全固態(tài)電池電動汽車將對電動汽車市場產(chǎn)生重大影響。首先，成本的降低將使電動汽車的價格更加接近傳統(tǒng)燃油車，從而吸引更多消費者購買電動汽車。

• 其次，全固態(tài)電池的性能優(yōu)勢將提升電動汽車的續(xù)航里程和充電便利性，進(jìn)一步改善用戶體驗。

2. 前景展望

• 隨著全固態(tài)電池技術(shù)的不斷成熟和成本的持續(xù)降低，電動汽車市場有望迎來更快速的發(fā)展。日產(chǎn)作為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)之一，其全固態(tài)電池電動汽車的推出將為整個行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。

• 同時，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視程度不斷提高，電動汽車市場將保持強(qiáng)勁的增長勢頭。日產(chǎn)的全固態(tài)電池電動汽車將在這一趨勢中發(fā)揮重要作用。

綜上所述，日產(chǎn)計劃于2028年推出全固態(tài)電池電動汽車并將成本降至每千瓦時75美元（約477元人民幣）是一項具有戰(zhàn)略意義和技術(shù)挑戰(zhàn)性的計劃。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和成本降低努力，日產(chǎn)有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)這一目標(biāo)并推動電動汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展。