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恩智浦利用信號(hào)質(zhì)量提升技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題

來(lái)源: 中電網(wǎng)
2021-10-20
類(lèi)別:業(yè)界動(dòng)態(tài)
eye 16
文章創(chuàng)建人 拍明

原標(biāo)題:恩智浦利用信號(hào)質(zhì)量提升技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題

恩智浦(NXP Semiconductors N.V.)利用其信號(hào)質(zhì)量提升(Signal Improvement Circuitry,簡(jiǎn)稱(chēng)SIC)技術(shù)成功解決了CAN FD(Controller Area Network with Flexible Data-Rate)帶寬限制難題。這一技術(shù)通過(guò)提升CAN信號(hào)質(zhì)量,使得CAN FD網(wǎng)絡(luò)能夠在更大型、更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行,并實(shí)現(xiàn)了更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。以下是關(guān)于恩智浦利用該技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題的詳細(xì)分析:

一、技術(shù)背景與應(yīng)用

  • 技術(shù)背景:隨著汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,汽車(chē)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換需求急劇增加,傳統(tǒng)的CAN網(wǎng)絡(luò)逐漸難以滿(mǎn)足需求。CAN FD技術(shù)作為CAN網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)版,雖然能夠提供更高的帶寬(從500 kbps提升至5 Mbps),但由于信號(hào)反射等問(wèn)題,其實(shí)際傳輸速率往往受限,且網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)復(fù)雜。

  • 技術(shù)應(yīng)用:恩智浦的CAN SIC技術(shù)被成功應(yīng)用于TJA146x收發(fā)器系列中,并已經(jīng)成功應(yīng)用到長(zhǎng)安汽車(chē)最新的平臺(tái)中。長(zhǎng)安汽車(chē)成為第一家在生產(chǎn)中采用恩智浦CAN SIC技術(shù)的汽車(chē)客戶(hù),特別是在其UNI-K車(chē)型的ADAS系統(tǒng)中引入了該技術(shù)。

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二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與解決方案

  • 提升信號(hào)質(zhì)量:恩智浦的CAN SIC技術(shù)通過(guò)提升CAN信號(hào)質(zhì)量,有效解決了由于信號(hào)反射導(dǎo)致的“信號(hào)振鈴”問(wèn)題,從而提高了CAN FD網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)完整性。

  • 擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)潛力:該技術(shù)使得CAN FD網(wǎng)絡(luò)能夠在更大型、更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。同時(shí),它也為未來(lái)升級(jí)到更高的帶寬(如5 Mbps甚至更高)鋪平了道路。

  • 提高設(shè)計(jì)自由度:OEM廠商在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和ECU布置上獲得了更高的自由度,能夠更靈活地設(shè)計(jì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)降低汽車(chē)成本和重量。

三、實(shí)際效果與反饋

  • 實(shí)際效果:長(zhǎng)安汽車(chē)智能化研究院副總經(jīng)理何文表示,在項(xiàng)目前期,長(zhǎng)安與恩智浦車(chē)載網(wǎng)絡(luò)部門(mén)展開(kāi)積極合作,將CAN SIC引入長(zhǎng)安最新UNI-K車(chē)型的ADAS系統(tǒng)中。經(jīng)過(guò)反復(fù)的模擬、測(cè)試和驗(yàn)證,最終證明CAN SIC收發(fā)器是解決振鈴問(wèn)題最有效的方式。TJA146x CAN SIC收發(fā)器不僅改善了線束布局的靈活性,還從整個(gè)工程角度而言,極大地提高了通信質(zhì)量和工程效率。

  • 市場(chǎng)反饋:恩智浦副總裁兼汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總經(jīng)理Meindert van den Beld表示,有了CAN信號(hào)質(zhì)量提升技術(shù),汽車(chē)制造商現(xiàn)在能夠部署經(jīng)濟(jì)高效的CAN FD網(wǎng)絡(luò),并按照需要自由設(shè)計(jì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)在新款UNI-K中采用了恩智浦的TJA146x CAN SIC收發(fā)器系列,并直接將該技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn),恩智浦對(duì)此感到非常高興。

四、總結(jié)與展望

恩智浦利用其信號(hào)質(zhì)量提升技術(shù)成功解決了CAN FD帶寬限制難題,為汽車(chē)制造商提供了更高效、更靈活的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)解決方案。隨著汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷推進(jìn),該技術(shù)有望在更多車(chē)型和領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。同時(shí),恩智浦也將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),為汽車(chē)制造商提供更多優(yōu)質(zhì)的解決方案和服務(wù)。


責(zé)任編輯:David

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