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打造可靈活配置的輔助駕駛和智能駕艙SoC平臺

來源: 中電網(wǎng)
2021-06-02
類別:業(yè)界動態(tài)
eye 20
文章創(chuàng)建人 拍明

原標(biāo)題:打造可靈活配置的輔助駕駛和智能駕艙SoC平臺

在打造可靈活配置的輔助駕駛和智能駕艙SoC平臺方面,多家企業(yè)和研究機構(gòu)已經(jīng)取得了顯著的進展。以下是對該領(lǐng)域的詳細分析:

一、技術(shù)背景與趨勢

隨著汽車電子電氣架構(gòu)步入域控制階段,SoC(系統(tǒng)級芯片)作為算法核心組件,發(fā)揮著至關(guān)重要的支撐作用。未來汽車將不斷向智能、互聯(lián)、安全、節(jié)能的方向發(fā)展,高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)等新應(yīng)用和新功能層出不窮,算法芯片、毫米波雷達、激光雷達、新型MEMS傳感器等技術(shù)飛速發(fā)展,傳統(tǒng)MCU已經(jīng)很難滿足ADAS系統(tǒng)發(fā)展需求。在此背景下,SoC平臺需要具備高集成度、高算力以及靈活配置的特點,以滿足不同車型和場景的需求。

二、關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新

  1. 高集成度

    • SoC平臺通過集成多種功能模塊,如ISP(圖像信號處理)、AI加速器、GPU等,實現(xiàn)了高集成度。這有助于減少車內(nèi)SoC的絕對數(shù)量,同時提升系統(tǒng)的整體性能和能效。

    • 例如,Socionext推出的全新IP模塊,從輔助駕駛系統(tǒng)ADAS和智能駕艙兩個領(lǐng)域,通過提供平臺化SoC解決方案,幫助客戶迅速迭代并量產(chǎn)出他們的芯片。

  2. 高算力

    • SoC平臺需要具備強大的算力,以支持復(fù)雜的圖像處理和AI算法。這有助于提升輔助駕駛和智能駕艙的性能,實現(xiàn)更高級別的自動駕駛和更豐富的車載娛樂功能。

    • 例如,瑞薩電子推出的R-Car X5H SoC,采用先進的3nm車規(guī)級工藝,擁有高達400TOPS的AI算力和業(yè)界卓越的TOPS/W性能。

  3. 靈活配置

    • SoC平臺需要具備靈活配置的能力,以適應(yīng)不同車型和場景的需求。這可以通過模塊化設(shè)計、可擴展的硬件接口和軟件架構(gòu)來實現(xiàn)。

    • 例如,高通推出的驍龍數(shù)字底盤解決方案組合中的至尊版汽車平臺,包括驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺,可支持汽車制造商根據(jù)需求選擇不同的功能模塊和配置。

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三、應(yīng)用案例與成效

  1. Socionext的NXA模塊

    • Socionext推出的深度學(xué)習(xí)AI加速器NXA模塊,可滿足目前L1~L3級輔助駕駛場景落地需求。該模塊具有高效的能效比,為ADAS系統(tǒng)提供了強大的算力支持。

  2. 瑞薩電子的R-Car X5H SoC

    • 瑞薩電子的R-Car X5H SoC采用先進的3nm車規(guī)級工藝,支持多個汽車功能域,包括ADAS、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)以及網(wǎng)關(guān)應(yīng)用等。該SoC通過Chiplet(小芯片封裝)技術(shù)擴展AI和圖形處理性能,為汽車制造商提供了靈活且高性能的解決方案。

  3. 高通的驍龍至尊版汽車平臺

    • 高通的驍龍至尊版汽車平臺包括驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺,可支持汽車制造商實現(xiàn)更智能、更高效、更安全、更沉浸的未來出行體驗。該平臺采用專為汽車定制的高通Oryon CPU和Adreno GPU,以及面向大型端到端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及多模態(tài)用例進行優(yōu)化的高通Hexagon NPU,為智能駕駛和智能座艙提供了強大的算力支持。

四、未來展望與挑戰(zhàn)

  1. 技術(shù)發(fā)展趨勢

    • 隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和智能座艙功能的日益豐富,SoC平臺需要不斷提升算力、降低功耗,并加強安全性能。

    • 未來,SoC平臺可能會采用更先進的制程工藝、更高效的算法和更智能的硬件架構(gòu),以滿足汽車行業(yè)的不斷變化的需求。

  2. 面臨的挑戰(zhàn)

    • SoC平臺在設(shè)計和生產(chǎn)過程中面臨著諸多挑戰(zhàn),如高昂的研發(fā)成本、復(fù)雜的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

    • 同時,隨著市場競爭的加劇和消費者需求的不斷變化,SoC平臺需要不斷創(chuàng)新和升級,以保持競爭優(yōu)勢。

綜上所述,打造可靈活配置的輔助駕駛和智能駕艙SoC平臺是汽車電子行業(yè)的重要發(fā)展方向。通過采用高集成度、高算力和靈活配置的技術(shù)方案,可以滿足不同車型和場景的需求,為汽車制造商提供強大的支持。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷發(fā)展,SoC平臺有望在自動駕駛和智能座艙領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。


責(zé)任編輯:David

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