原標(biāo)題：2021年被動元件恐供不應(yīng)求，車用電子成輸出大戶

2021年被動元件供不應(yīng)求，車用電子成為輸出大戶的現(xiàn)象確實存在，以下是對這一現(xiàn)象的詳細(xì)分析：

一、供不應(yīng)求的市場狀況

1. 需求激增：

• 5G智能手機的滲透率提升，導(dǎo)致每部手機中被動元件的使用量大幅增加。例如，5G手機相比4G手機，被動元件的使用量從平均750顆到800顆提升到1000顆以上。

• 汽車電子領(lǐng)域的需求也顯著增加，特別是隨著電動車及車用娛樂系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的普及，車用電子占整車及電動車內(nèi)元件的比重大幅提升。

2. 產(chǎn)能擴充不足：

• 盡管被動元件廠商在努力擴充產(chǎn)能，但擴充幅度仍未能完全滿足市場需求。例如，2021年全球被動元件產(chǎn)能擴充幅度約為10%，而需求成長幅度約為15%。

3. 交期延長：

• 由于供不應(yīng)求，大部分被動元件廠商的訂單交付周期明顯拉長。以MLCC（多層陶瓷電容器）為例，其交付周期顯著延長，部分廠商的交付周期甚至延長了12~18周。

二、車用電子成為輸出大戶

1. 需求增長：

• 隨著汽車電子化率的持續(xù)增加，車用電子對被動元件的需求不斷增長。特別是電動車及車用娛樂系統(tǒng)、ADAS及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的普及，進(jìn)一步推動了車用電子對被動元件的需求。

2. 關(guān)鍵元件：

• MLCC、電阻及電容是車用電子的關(guān)鍵零元件。這些被動元件在車用電子系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，如電荷存儲、交流濾波、穩(wěn)定電流等。

3. 市場占比：

• 車用電子在被動元件的應(yīng)用領(lǐng)域中占比逐漸提升。從下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)看，汽車電子已成為被動元件最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，與網(wǎng)絡(luò)通信、電力工業(yè)并列為主要應(yīng)用領(lǐng)域。

三、行業(yè)趨勢與展望

1. 高壁壘與高成長性：

• 被動元件行業(yè)具有高壁壘和高成長特性。隨著下游需求的不斷增長，行業(yè)將繼續(xù)保持高成長性。

2. 小型化趨勢：

• 小型化是被動元件行業(yè)的長期趨勢。隨著電子產(chǎn)品向小型化、輕量化方向發(fā)展，被動元件也需要不斷縮小體積以滿足市場需求。

3. 國產(chǎn)替代：

• 在MLCC等高端被動元件領(lǐng)域，國產(chǎn)替代已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。國內(nèi)廠商正在不斷加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，以提升產(chǎn)品性能和降低成本。

綜上所述，2021年被動元件供不應(yīng)求、車用電子成為輸出大戶的現(xiàn)象是多種因素共同作用的結(jié)果。隨著下游需求的不斷增長和國產(chǎn)替代的加速推進(jìn)，被動元件行業(yè)將繼續(xù)保持高成長性并迎來更多發(fā)展機遇。